手动变速箱装/手动变速箱装配图

纳瓦拉六速手动变速箱的拆装方法

支撑车辆：在拆卸变速箱之前，需要用千斤顶或其他支撑设备将车辆支撑起来 ，以防止车辆在操作过程中意外下降。拆卸传动轴：将传动轴从变速箱中取出 。这通常需要拆卸传动轴的固定螺丝和法兰
。拆卸离合器：拆卸离合器总成。这可能需要拆卸离合器踏板 、拉杆
、分离轴承等部件 。

这是第二批改进后的散热器
，主要加了缓冲胶垫，防止在大幅度颠簸下导致散热器变形
。

变速箱分为手动、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。尼桑皮卡纳瓦拉介绍 尼桑皮卡纳瓦拉的两侧上扬，中间底部增加了红色的发动机护板 。

新款纳瓦拉是符合国六排放标准的 ，新款纳瓦拉搭载了一台5升自然吸气发动机
，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为245牛米
。这款发动机搭载了多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱 。这款皮卡有两驱版车型和四驱版车型。

这辆车使用两个变速箱，一个是5速手动变速箱
，另一个是6at变速箱
。At变速箱是应用最广泛的变速箱，其可靠性和耐用性都比较好。而at变速箱也是最成熟的变速箱 。at变速箱通过变矩器与发动机连接
。这个变速箱的内部充满了行星齿轮 ，at变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

动力方面
，郑州日产国产纳瓦拉全系均搭载了一台QR25型5L自然吸气汽油发动机，最大功率为184Ps ，峰值扭矩为236Nm（两驱手动车型）和251Nm（四驱手动/自动车型） 。传动系统
，与之匹配的是5速手动（两驱） 、6速手动（四驱）和7速手自一体变速箱（两驱/四驱）
。

手动变速箱怎么拆装?

手动变速箱的拆装步骤：拆下定位螺钉
、垫圈、弹簧 、钢珠和倒车灯开关。拆下换挡操纵装置和定位销 。拆下放油螺丝
、加油螺丝、车速传感器；拆下变速器吊架
。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。拆下密封螺钉 。张开卡环 ，并安放在副轴轴承上
，再用卡簧钳拆出
。最后拉出变速器壳体和定位销。

手动变速箱的拆装步骤可以分为以下几步：拆卸五挡齿轮罩盖，将五挡齿轮拨叉 ，拉出五挡齿轮及同步器衬套；拆下倒挡轴固定螺栓
，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴 ，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，小心将变速器壳体向上撬起
，取下变速器壳体；取出差速器 。

手动变速箱的拆卸过程：首先，从定位螺钉 、垫圈、弹簧
、钢珠以及倒车灯开关处着手 ，依次拆卸。接着
，拆解换挡操纵装置和定位销，继续移除放油螺丝、加油螺丝以及车速传感器 ，这些步骤需要细致操作
。深入拆解阶段：随后
，分解变速器吊架，采用交叉拆卸法 ，分三次逐一拧松变速器壳体螺栓。

拆装手动变速器的详细步骤：！-- 第一步：！--首先
，拆卸五档齿轮盖，将五档齿轮拨叉更换上去 ，然后拉出五档齿轮和同步器衬套
，确保每一个步骤都执行到位 。第二步：！--下面，依次拆下倒档轴 、两个法兰轴以及换档轴的固定螺栓
。

以下是手动变速箱拆装的详细步骤：首先 ，从车辆上卸下相关的固定元件，包括螺钉
、垫圈、弹簧 、钢珠和倒车灯开关。之后
，要移除变速杆和定位销，确保其完全脱离 。继续拆下放油螺丝
、加油螺丝以及车速传感器 ，这些部件在拆卸过程中也需要特别留意
。进入下一步
，您需要拆下变速箱吊架。

五菱宏光手动变速箱第5档同步器安装方法

五菱宏光手动变速箱第5档同步器安装步骤：！-- 确保车辆处于安全状态！--后，断开电池负极！-- ，并将变速箱油彻底排放
，以防止油液溢出 。 开始组装变速器变速传动机构！--，首先 ，压入输出轴总成
。

当五菱宏光出现脱档问题时
，最有可能的原因是变速器5档同步器出现故障。同步器是变速箱中一个关键部件，它在换挡过程中起到锁止作用 ，确保平稳切换档位 。如果同步器无法正常锁止
，换挡时可能会出现滑挡或脱档的现象
。同步器的工作原理是通过摩擦锥面和锁环来实现快速接合，以减少换挡时的冲击和磨损。

以下是变速箱同步器的扩展资料：变速箱同步器由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转 ，变换档位时存在同步问题 。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。

挂档困难：同步器是帮助换挡时齿轮与轴更好地结合的装置
，如果同步器故障，可能导致挂档困难
。 异响：当换挡时 ，如果同步器故障
，可能会出现异响声，这是因为齿轮与轴没有正常结合 ，导致齿轮之间发生摩擦。 打齿：同步器故障可能导致齿轮打齿
，严重时可能需要更换同步器或整个变速箱 。

手动变速器装配注意事项

手动变速器装配注意事项有：装配前，必须对零件进行认真清洗 ，除去污物、毛刺和铁屑等
，尤其要注意各润滑油孔的畅通；装配各部轴承及键槽时，应涂质量优良的润滑油进行预润滑；总成修理时 ，应更换所有的滚针轴承；变速器装配后
，要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕
。

手动变速器装配注意事项 『1』组装前，必须仔细清洁零件 ，去除污垢 、毛刺和铁屑。特别注意润滑油孔的光滑度 。『2』装配各部件的轴承和键槽时，应用优质润滑油进行预润滑
。修理组件时
，应更换所有滚针轴承。『3』零件的工作面不得用硬金属直接锤击，以免产生齿轮运转噪音 。

手动变速器装配时需注意以下几点：首先 ，在装配之前
，应对所有零部件进行彻底的清洗，确保去除所有的污物
、毛刺和铁屑 ，尤其要注意检查并确保各润滑油孔的畅通无阻
。其次
，在装配各部位的轴承和键槽时，应使用优质润滑油进行预润滑 ，以确保装配的顺畅进行。

手动变速器拆装作业的安全及注意事项： 拆装过程中
，务必确保工作环境安全，遵守相关的安全规程 。 在操作时应选用合适的工具 ，并按照正确的拆装顺序进行
，避免对变速器造成不必要的损伤
。 在装配过程中，确保所有轴均在空档位置 ，以防止齿轮咬合不良或损坏。

手动变速箱拆装步骤

手动变速箱的拆装步骤：拆下定位螺钉、垫圈 、弹簧
、钢珠和倒车灯开关 。拆下换挡操纵装置和定位销。拆下放油螺丝、加油螺丝 、车速传感器；拆下变速器吊架
。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。拆下密封螺钉 。张开卡环
，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出
。最后拉出变速器壳体和定位销。

第一步：！--首先 ，拆卸五档齿轮盖
，将五档齿轮拨叉更换上去，然后拉出五档齿轮和同步器衬套 ，确保每一个步骤都执行到位 。第二步：！--下面
，依次拆下倒档轴、两个法兰轴以及换档轴的固定螺栓
。

手动变速箱的拆卸过程：首先，从定位螺钉
、垫圈、弹簧 、钢珠以及倒车灯开关处着手 ，依次拆卸。接着
，拆解换挡操纵装置和定位销，继续移除放油螺丝
、加油螺丝以及车速传感器 ，这些步骤需要细致操作 。深入拆解阶段：随后
，分解变速器吊架，采用交叉拆卸法 ，分三次逐一拧松变速器壳体螺栓
。

以下是手动变速箱拆装的详细步骤：首先，从车辆上卸下相关的固定元件
，包括螺钉、垫圈 、弹簧
、钢珠和倒车灯开关。之后，要移除变速杆和定位销 ，确保其完全脱离 。继续拆下放油螺丝、加油螺丝以及车速传感器
，这些部件在拆卸过程中也需要特别留意
。进入下一步，您需要拆下变速箱吊架。