【新款奇骏上市时间,奇骏新款上市了吗】

17万起,全新一代奇骏海外开卖,预计明年国产上市!

近日，全新一代日产奇骏在海外正式上市 ，共推出8款车型，前驱和全时四驱各四个版本
，售价25650-36830美元（约合人民币117-265万元），和现款相比小幅上涨160美元 。时隔6年 ，全新一代奇骏在今年6月正式发布
，外观内饰全面升级，预计将在2021年国产上市。

日前 ，东风日产上一代奇骏正式命名为奇骏·荣耀
，并开启了预售，新车将于12月22日上市开卖
。外观方面 ，新车采用了家族设计语言
，上进气格栅处有V字样的镀铬装饰，下格栅采用倒梯形进气格栅 ，用银色饰板进行装饰。

日产逍客是日产旗下的一款紧凑级SUV
，凭借不错的市场口碑，受到不少国内消费者的喜欢 。近日 ，我们从海外媒体获悉，全新日产逍客已经进入路试阶段
。新车将按照计划
，在今年年底正式亮相，并且有望在明年上市开卖。从媒体曝光的路试谍照来看 ，全新日产逍客换装了最新式的家族设计前脸
，与全新日产奇骏有相似的元素 。

今天公布费用上市的广汽丰田全新TNGA中型SUV威兰达，共推出0L和5L双擎两种动力系列、三套四驱系统 、四大车型等级、12款车型
。全系自动挡的威兰达厂商售价为118万-218万元。定位于“TNGA领势新驱动SUV ”的威兰达基于丰田TNGA-K平台打造 ，和第八代凯美瑞
、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同平台 。

奇骏还能进入主流吗?

但话说回来
，奇骏想要重回主流，必须要敲响勇于自我革新的警钟
。 毕竟从2023年开始 ，业内的一个共识是：要先活下来
，再来谈其他。 【本文来自易车号作者汽车公社，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。

从2015年到2019年
，奇骏的销量稳中有升，不一定是主流合资SUV中比较高 ，但始终都能留在前三名
。 但是到了2020年，那些当年与奇骏同场竞争的对手们
，都已经在近三年内完成了换代。大众、丰田 、本田的双车战略，更让细分市场的拥挤程度与日俱增 。产品年代最老的奇骏 ，已经感受到了前所未有的压力。

首先我们来看一下0L版的奇骏
。作为主流的合资紧凑级SUV
，奇骏的车身尺寸和内部空间都有着不错的表现，虽然0L的动力表现比较一般 ，但是在油耗以及平顺性方面有着比较好的表现。所以
，能够满足大部分消费者用车需求，是0L版奇骏能够一直持续热销的主要原因 。

总之 ，奇骏混动不管是199万的入门款还是199万元的版本
，现在的合资SUV里面，奇骏都是最能打的一个
。当然 ，社交媒体上有人评论：“东风日产掀了（一张没有人的）桌子”。言下之意是奇骏混动虽然便宜
，但是合资SUV市场已经没有了 。

戒“焦”戒躁!日产超混电驱奇骏18.99万元起

超混电驱奇骏，是首款搭载第二代e-POWER和e-4ORCE技术的自发电100%电驱混动SUV
。5月22日 ，东风日产超混电驱奇骏上市，新车共推出两款车型
，官方指导价为199万和199万元。超混电驱奇骏的低价入市，让原本就不平静的紧凑SUV细分市场 ，再现新的竞争格局 。

而在这其中
，一辆199万起售的紧凑型混动SUV车型，凭借着同级别高性价比的产品力 ，深深地吸引了我
，而它就是搭载第二代e-POWER电混系统的超混电驱奇骏
。

当然，也不能说超混电驱没有缺点 ，唯一的“缺点 ”就是绿牌背后的免购置税问题
，但超混电驱奇骏的199-199万定价，一经发布引发行业惊呼东风日产这是拼了 ，不仅是油混同价
，还要两驱四驱同价，这在以前的合资车中绝对见不到的。