【车子变速箱卡,车子变速箱卡顿怎么办】

自动挡的车子,P档一直卡住,这是哪里的问题?

自动挡p档卡死的原因一般是在车辆没有停稳后，就匆忙的挂入p挡 ，这时非常容易出现p挡挡拉不动的情况
，一般在变速箱上都会有一个挡位释放按钮，强行解锁后即可挂挡
。但如果排除卡死的情况 ，就可能是挡位限制开关
、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏所导致。对于自动变速箱来说
，P挡也是兼做车辆的驻车档 。

自动挡P档卡死的原因，通常是因为在车辆未完全停稳时就匆忙挂入P档
。这种情况下 ，P档可能会因为机械结构而难以移动。大多数自动变速箱上都会配备一个挡位释放按钮
，通过强行解锁可以恢复挂挡功能 。

档位锁锁住，在开车时 ，造成自动挡的车子档位挂不进去
，档位掰不动，解决办法：档位锁解锁即可
。p挡锁止机构卡住不能回位 ，使档位在p档无法切换到其他档位，掰不动
，解决办法：检修卡住的p挡锁止机构。

但是自动挡档位还是有一定及时要求的，如果操作不当（如自动挡档杆在p拉不动）而强行换挡就容易损坏变速箱 。我们来看看自动挡P档的工作原理：当档杆置于P档时 ，停车锁止机构将变速器输出轴锁止
，P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，因此此时平地上不踩刹车 ，车辆也有一定制动力
。

动挡车辆在P挡不能换挡的有以下的原因。车辆还没有点火启动
，有些自动挡车在没启动前是不能换挡的 。换挡时没有踩下刹车，或者刹车没踩到底
。自动挡车辆在换挡时必须踩下刹车才能换挡。上述原因都排除了 ，就是变速箱的问题了
，建议找修理厂救援，把车辆拖到修理厂或者4S店详细检查 。

变速箱换挡时会有顿挫感,是什么原因导致的?

如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感 ，可能是变速箱内部的油液变质
，或者变速箱油过期未更换，起不到润滑作用 ，导致变速箱内部齿轮干磨，车主只需要更换车辆的变速箱油
，即可将此类症状消除。如果自动挡车辆的电磁阀故障，车辆在换挡时 ，也会出现明显的顿挫感
，需要及时检查或更换电磁阀
。

变速箱换挡顿挫感强烈的原因可能是变速箱内离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；添加了劣质变速箱油；电磁阀损坏等。如果轻微的换挡顿挫感是正常情况但是顿挫感很强烈那就不正常了常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障 。

变速箱顿挫的具体原因如下：升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的相应速度不够快升挡速度跟不上踩油门的速度所以在变速箱换挡的一刹那顿挫感即来
。

升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度 ，所以在变速箱换挡的-刹那
，顿挫感就来了。

新帕萨特7速变速箱卡在六档间歇故障怎么办

新帕萨特7速变速箱卡在六档的问题，主要归因于机电控制单元及离合器的损坏 。一旦遇到此类情况 ，需进行更换
，并试车以确认修复效果
。日常驾驶中，应尽量避免急加速或急刹车 ，这些行为极易导致离合器受损。一旦发现离合器有问题
，应及时更换，以防故障恶化 。定期保养和检查是确保车辆运行顺畅的关键
。

所以说 ，具体情况要具体分析，你的顾虑我能理解
，比较好联系一下厂家，到正规比较权威的维修店检查 ，至于会不会影响继续行驶
，主要根据车况来定，在没有得出具体结论前 ，比较好谨慎一些。只能提供这些了 。

无法升档：低速行驶时
，发动机转速忽然升高，车速保持不变
。停车后 ，仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后
，稍后启动行车，发动机系统故障指示黄灯仍然亮起 。DSG变速器保持在1挡 ，无法正常升挡
，并且无法实现倒挡。

需要及时到加油站加油，避免造成更多的问题
。发动机故障：如果帕萨特发动机工作数据不正常或者出现故障 ，变速箱检测到后就会取消高速档位。如果遇到发动机故障的问题，一定要及时到4S点检查维修 。

大众新帕萨特变速箱存在的问题包括熄火、转速迟钝 、无法升档
、卡死以及动力切断等
。这些问题主要集中在其七速双离合变速箱上
，影响了车辆的行驶性能和安全性。熄火问题表现为车辆运行和启动时发生熄火 。转速迟钝则表现为转速无法上升，低速换挡时有顿挫感或者异响
。

如果车一直挂档 ，可能是变速箱的输入轴或者车的倒档离合器有问题
，或者车的刹车有损坏，也有可能是变速箱漏油出了故障。当汽车的变速箱出现问题时 ，需要妥善处理 。平日里注意变速箱的保养
，可以延长变速箱的使用寿命，避免车的一些不必要的东西
。

变速箱顿挫是什么原因?

〖壹〗、变速箱顿挫原因如下：变速箱挡位程序设定问题。变速箱内部脏污和杂质内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节从而造成顿挫 。变速箱散热问题变速箱散热不良会导致变速箱异常高温从而影响变速箱油的性能如果温度超过120℃变速箱的橡胶密封材料会变硬造成变速箱渗漏从而影响油压造成顿挫
。

〖贰〗 、变速箱有顿挫感的具体原因有：油路堵塞：清洗油路
、喷油嘴、油路 、油管。变速箱顿挫的具体原因如下：升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的相应速度不够快升挡速度跟不上踩油门的速度所以在变速箱换挡的一刹那顿挫感即来 。

〖叁〗
、变速箱顿挫原因有以下几种：变速箱油规格选取不正确。变速箱油加注量不合适
。变速箱内部脏污或者有杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节完成导致变速箱顿挫的问题等。

变速箱常见的故障有哪些?

〖壹〗、自动变速箱的常见故障有以下几种：变速箱打滑故障：行驶的过程中 ，加油门时
，可以听到发动机空转但车子没有明显的速度提升，加速无力 。变速箱漏油故障：能明显感觉到车子起步比较费力 ，在行驶过程中虽然踩油门转速提升
，但车子没有明显的加速迹象
。

〖贰〗 、变速箱故障一般有以下几种 挂档难
、顿挫感 表现：起步或行驶过程中，挂、摘 、换挡发涩、费力 ，好像被什么卡了一下，有耸车
、震动、顿挫感
，有时凉车易挂挡，热车难挂挡 ，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑
，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。

〖叁〗 、以下是变速箱常见故障及其表现： 漏油：变速箱壳体或油底壳处有油渗出 ，可能是密封件老化或制造工艺不良导致的壳体沙眼所致 。 入档发动机熄火：挂入D或R档时发动机熄火
，可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
。

〖肆〗
、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，可能是密封件老化、制造工艺不良或者壳体有沙眼导致。 挂入D或者R ，发动机熄火：可能是锁止电磁阀损坏 、锁止控制阀发卡
、输入轴或倒档离合器损坏、D/R制动器损坏 、自动变速箱漏油严重或者有水从变速箱透气帽处进入 。

〖伍〗
、变速箱常见故障现象有哪些？以下是几种常见的变速箱问题： 漏油：变速箱壳体或油底壳有渗油现象
。可能是密封件老化或密封不良
，也可能是制造工艺问题导致壳体有沙眼。 入档发动机熄火：挂D或R档后发动机熄火，可能由于锁止电磁阀损坏或锁止控制阀卡阻 。

〖陆〗、变速箱常见故障有：漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出 ，一个原因是由于密封件老化
，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼
。挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。挂D或者R档 ，然后松开刹车后，车辆并不动 。