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新汉兰达终于来了,颜值提升明显!老款坚持不优惠

新汉兰达终于来了 ，颜值提升明显！老款坚持不优 只要一提起中型SUV
，那就绕不开丰田汉兰达这款车，因为该车型实在太过经典 ，尤其是在中国市场上简直被奉为标杆
，只要有国产全新中型SUV上市，发布会上总是会拿汉兰达来对比一番 。

此次 ，我们试驾的车型是380T版汉兰达
，也就是0T纯燃油版本，车辆指导价在348-348万之间 ，该车相比老款汉兰达不仅是整车架构进行了提升，动力系统的升级也非常明显
，包括0T发动机 、8AT变速箱以及DTV动态矢量四驱系统等
。

而丰田也有极大可能将全新的汉兰达在现款车型的基础上进行一万元以内的加价，将新款车型与现款车型进行同堂销售。要知道 ，海外版全新换代汉兰达相比较上一代车型便多出了近一万元人民币 。所以
，全新换代的汉兰达国产以后80%以上的几率是要涨价的，从这点也可以看出 ，国产后同堂销售是非常可能的
。

近来汉兰达已经上市了三代车型
，第4代丰田汉兰达在2019年美国纽约世界车展正式发布，新车基于丰田TNGA-K平台所打造 ，外观采用了丰田SUV家族最新的设计理念
，整体的车身线条对比旧款车型更加硬朗，颜值更富有时尚感。全新汉兰达内饰整体的设计风格比起旧款车型有很大的进步 ，内饰整体的视觉变得带有豪华感 。

2021款丰田汉兰达XSE实拍,采用双色内饰,运动感很强

〖壹〗
、近日
，网上曝光了一组2021款丰田汉兰达XSE版本车型的组图，新车采用了双色的内饰设计 ，运动感很强
。新款丰田汉兰达XSE的前脸采用了非常个性化的前包围，它和普通版车型的气质区别非常明显。

〖贰〗、车身侧面除了这些细节上的装饰件
，轮圈的样式也有着明显的差别，与很多轿车的运动版一样 ，全新汉兰达的XSE采用了多辐条双色轮圈 。样式上比普通版看着更有特点
，轮圈的尺寸一样，都是20英寸 ，与高配版车型保持一致。内饰的颜色采用了红黑内饰的撞色组合
，非常具有运动感
。

〖叁〗 、丰田声称，这款运动版汉兰达的前后避震弹簧更硬 ，避震器阻尼设定更快。此外
，新车还加入了后悬架防倾杆，而方向盘设定也更为运动 。内饰方面 ，汉兰达XSE将搭配红黑配色方案
，座椅为皮革材质，内饰面板中也加入了红色缝线
。

豪华版和尊贵版更有性价比2024款汉兰达如何选

〖壹〗
、双擎尊贵版也是两驱和四驱两个版本 ，其余配置相同，费用分别为288万和30.98万元。外部增加了前后雷达和后排隐私玻璃和电动尾门 。车机系统终于用上了8155芯片
。与豪华版差价1万元
，配置提升也都是比较合理的费用，性价比比较出色 ，对车机有有需求的也值得考虑。双擎至尊版升级了全景影像、并线辅助 。

〖贰〗 、双擎豪华版配置较为丰富
，性价比高，推荐考虑
。双擎尊贵版配置合理 ，性价比出色
，对车机系统有需求的可考虑。而双擎至尊版增加的配置较多，但性价比不高 ，不建议购买 。380T车型和双擎版配置对应
，根据个人需求选取
。总体来说，如果不偏好纯燃油车 ，更推荐选取混合动力版本。

〖叁〗
、不得不说的是
，2024款丰田汉兰达的升级还是不小的，如果上市后能够在一些低配车型上也标配以上配置 ，那无疑会对车辆的性价比有所提升，也能够对整个车系销量的增长起到间接的帮助 。

全新汉兰达买哪款更合适?这3个配置版本都能满足你需求

〖壹〗、在低配车型方面
，全新汉兰达两驱/四驱精英版（5/7座）均是采用织物座椅，同时也没有配备丰田TSS智行安全系统。但两驱精英版费用最具优势 ，毕竟288万元的费用踮起脚尖就能买
，性价比非常高，适合那些没有7座需求的消费者
。

〖贰〗 、两驱/四驱精英版（5/7座）：！--在基础配置上 ，这两款车型均采用织物座椅
，且未搭载丰田TSS智行安全系统。尽管如此，两驱精英版的费用极具吸引力 ，只需288万元！--
，性价比极高 。对于不需要7座的用户，这不失为一个理想选取
。

〖叁〗、下面就是配置了 ，先说结论：配置较低
，并不推荐。全新汉兰达的车身长度已经接近5米，宽度超过了9米 ，这样的身材在城市道路中行驶或停车多少会有些不方便，可两款两驱 精英版车型不但没有并线辅助
、主动刹车等配置
，就连前/后驻车雷达、倒车影像都没有配备，实在有点说不过去 。

油电混合动力,2023款汉兰达双擎表现如何?

〖壹〗 、款广汽丰田汉兰达双擎采用的是油电混合动力 ，也就是双擎系统
。由5L发动机和前后双电机组合排列方式
，综合功率可达183kW，动力表现相当不错 ，在同级别车型中
，保持了较高的水平。在油电混合的加持下，该车的百公里油耗仅为8L ，用车成本进一步降低 。

〖贰〗
、电混双擎的优势在于在没有传统多档位变速箱的情况下
，通过电机实现高效动力分配，既节省了变速箱成本 ，又降低了油耗
。动能回收功能帮助自吸发动机在低速阶段增加扭矩
，同时减少发动机负荷，进一步优化油耗。然而 ，2023款汉兰达仍使用镍氢电池，体积大、容量小
，限制了纯电模式的长距离行驶 。

〖叁〗 、汉兰达最值得买的版本是2023款双擎5L四驱至尊版七座
。这个版本在各方面都表现得相当出色，无论是在动力
、配置还是空间方面 ，都能满足消费者的多种需求。从动力方面来看
，这个版本采用了5L的自然吸气发动机与电动机的混合动力系统，综合最大功率达到了183kW ，动力表现出色 。

〖肆〗、竞争力强。油电混动版的上市时间较晚
，在未来的市场环境下也更加具有竞争力，随着技术的不断升级 ，混合动力车型的成本会逐渐降低
，而燃油版的市场空间则会逐渐缩小，因此油电混动版的保值率更高
。

〖伍〗 、动力对比：性能体验大差不差 汉兰达双擎油耗表现更亮眼先说汉兰达双擎 ，其采用5升油电混动系统
，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。其中，发动机的最大功率为139千瓦 ，最大扭矩为236牛·米；电动机的系统综合功率为181千瓦，比较高车速为180公里/小时
，WLTC综合油耗为97L/100公里 。

〖陆〗
、-100km的直线加速时间为4秒，WLTC工况下的综合油耗为97L ，整体来看
，它不仅表现的经济省油，而且动力可轻松满足于家用
。

全新汉兰达实拍!改款很成功,霸气不失豪华,网友:就怕要加价

尽管在七座SUV领域 ，汉兰达一家独大
，但是市场多变，为了保持市场地位 ，汉兰达也不得不升级来提升自身的竞争力。

需要提到的是
，全新改款的汉兰达新增了全车黑化的酷黑骑士外观套件，格栅、前后包围 、行李架以及轮圈等多处细节 ，均更换为高亮黑材质的处理
，LED大灯的灯腔内部也进行了黑化，视觉效果更酷 。

与海外版车型不同 ，国产版汉兰达在动力上并不会搭载那套5L V6发动机，取而代之的将是一台0T涡轮增压发动机
，与之匹配的是8AT变速箱，另外还将配备一套油电混合系统 ，由5L自吸发动机+2个电动机组成
，最大功率达到了240马力，并且四驱系统在新款汉兰达上也不会缺席 ，保障了良好的驾驶性能
。

从外观方面来看
，新款汉兰达也有了很大的升级。其中前脸方面，不再是现款那种单一粗犷的风格 ，而是多了几分细腻以及犀利的感觉 。厚实饱满的车身布局
，全新设计的前进气格栅，内部镀铬装饰条加以横贯 ，同时两侧锐利的大灯组合
，也起到了很好呼应效果
。

就像日产轩逸一样，将在售款车型改名为经典款车型 ，而费用保持不变。而丰田也有极大可能将全新的汉兰达在现款车型的基础上进行一万元以内的加价，将新款车型与现款车型进行同堂销售 。要知道
，海外版全新换代汉兰达相比较上一代车型便多出了近一万元人民币
。