【新款轩逸内饰图片,新款轩逸内饰图片及费用】

皮实耐用居家车-日产14代轩逸

日产新轩逸，一款耐用且质量上乘的家用车 新款日产轩逸以其超高的性价比 ，展现出极高的购买价值。在外观方面，第14代轩逸与第13代相比
，焕然一新，彰显了显著的改变 。东风日产轩逸经典 ，以其卓越的品质赢得了广泛的赞誉。经典的轩逸后排空间宽敞舒适
，中间地台低矮，座椅的乘坐体验也相当出色
。

【太平洋汽车网】日产轩逸耐不耐用是需要根据车辆的使用环境、车主的驾驶习惯等多方面因素决定的 ，只能说日产轩逸产品质量是值得信赖的
，作为一款家用车，轩逸基本上不会出现太大的毛病 ，像一些小问题维修起来也比较简单
，且成本非常低，车辆正是凭借这个优势才获得众多家庭用户喜欢的。

空间 对于14代轩逸的空间我也是非常的满意 。14代轩逸相比其它品牌的车来说 ，属于中等偏上一点的水平
，对于经常跑长途的人来说非常的友好，日产大沙发非常的舒服 ，乘坐舒适，无论前排座椅还是后排座椅
，设计都非常适合乘坐，座椅的包裹性很好
。

”的相关介绍：14代日产轩逸质量还可以：新轩逸在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间 ，精巧车身与内部大空间带来“超对比空间 ”
，造就卓然开阔的待客之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一刻的驾乘都感受至高荣耀。

近来市面上销售的轩逸车型包括全新14代和13代经典款 ，而14代轩逸刚更新换代不久
，因此停产基本上是不可能的 。不过，根据车辆更替更新换代的规律 ，每年都会进行一次年度换代
，2022款车系发布后，2021款车系就会停产 ，这是车辆更替更新换代的正常方式
。

东风日产14代轩逸是一款性价比较高的车型
，其质量也得到了广泛认可。在外观设计方面，14代轩逸整体看上去更加大气时尚 ，前脸设计个性鲜明，搭配超大尺寸的倒梯形格栅设计和银色的镀铬装饰条
，显得非常精致，与两侧的LED前大灯相融合 ，营造出更加犀利的视觉效果 。

搭2.0L发动机,海外版新日产轩逸官图发布,年内上市

〖壹〗 、日前
，日产汽车发布了2024款日产Sentra（国内对应车型为日产轩逸）车型官图，作为年度改款车型 ，新车针对外观、配置
、动力方面进行了优化升级
。同时
，新车最快有望今年夏末在海外正式上市，国内新款轩逸也将于年内上市 ，未来也将于丰田卡罗拉、大众朗逸 、现代伊兰特等车型同台竞争。

〖贰〗
、近日
，日产汽车官方正式发布了2024款Sentra车型的官方图片 。该车型作为改款版本，其将会针对外观设计等方面有所调整 ，并对配置进行升级优化
，其仍旧搭载0升自然吸气发动机
。由于海外的日产Sentra车型对应着国内的日产轩逸车型，所以 ，海外版本的改动也一定程度上代表着国内轩逸车型的改动。

〖叁〗、动力方面，海外版新款轩逸依旧是搭载着0L四缸自然吸气发动机
，最大功率为151马力，传动系统方面搭载着最新的Xtronoc CVT无级变速箱 ，该款变速箱经过优化之后
，能够提供更平顺的输出及能够改善燃油经济性 。

〖肆〗 、近来日产新款轩逸已在海外市场正式发布，新车海外起售价为19 ，410美元（约为13万人民币）
，并计划在今年年底前正式开售。同时新车也将行人探测，后自动制动 ，后十字路口交通警示
，盲点警告，智能驾驶员识别 ，远光灯辅助和后自动紧急制动警报列为标准配置
。

〖伍〗
、新款轩逸海外官图发布最近
，海外版新款轩逸官图正式发布，新车在设计上风格有了很大的变化 ，并对配置进行了升级，预计将会在今年第三季度正式上市。轩逸的保有量是非常巨大的
，现如今每个月都还有三四万台的销量 。在网上也看到很多人喜欢给轩逸改个运动前脸+包围，唬人是挺管用的
。

〖陆〗、年3月份 ，2024款轩逸正式上市。据日产轩逸官方网站信息显示
，这款新车属于大换代车型，对外观细节和配置进行了升级调整 ，并搭载了0L自吸发动机 。新款日产轩逸已于2023年3月份正式上市
，销量表现优异，始终排名前三
。

轩逸13代和14代区别图片

轩逸13代与14代在造型 、动力
、轴距、内饰和配置方面存在一些区别。造型方面 第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸 ，可谓是脱胎换骨 。整体运动化 、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者
，设计风格与全新一代天籁相似，如果说它是一台小天籁 ，完全可以胜任这个称号
。

第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸
，可谓是脱胎换骨，整体运动化
、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者 ，设计风格与全新一代天籁相似，如果说它是一台“小天籁”
，完全可以胜任这个称号。

第14代轩逸相较于第13代，外观造型有了显著的变化 ，呈现出更为运动化和时尚化的特点
，这种造型更能吸引新一代年轻消费者 。其设计风格与全新一代天籁颇为相似，因此被形容为“小天籁
”也不为过
。

内饰设计、外观设计等区别。内饰设计：14代轩逸的内饰设计也比13代更加时尚 ，配备了7英寸中控显示屏和3个圆形出风口 。主色调为米黄
，非常温馨。内饰也采用了一些塑料件，标配的脚刹而非电子手刹
。而13代轩逸的内饰设计则较为传统。

轩逸13代与14代在多个方面展现出了显著的差异 ，包括造型 、动力、空间
、内饰和配置 。 造型升级14代轩逸的外观焕然一新
，运动与时尚的设计风格使其更受年轻消费者喜爱，带有小天籁的影子 ，强调了家族V-Motion0设计的V字形中网和全新的LED头灯
，展现出强烈的时代感
。

日产轩逸“暗夜版 ”进店,黑武士改装带尾翼!比蓝鸟帅多了

〖壹〗、最近这款暗夜版车型已经有实车开始陆续进店，首先看整部车的外观造型设计 ，基本保持了普通日产轩逸的造型风格，车头正前方镀铬装饰套件改为黑色面板
，所以黑色大嘴看起来更夸张。

尼桑轩逸怎样?

高速行驶时，这车不太稳当 。没有ESP或类似电子稳定系统 ，紧急避险时
，猛打方向容易侧翻，所以不要开快
。优点方面 ，这车确实省油
，8排量市区油耗约8升。养护成本不高，和涡轮增压车型相比 。纵向空间 ，特别是后排空间很大
，A级车能达到这个水平的不多，市场上只有几款车
。

尼桑轩逸是一款非常不错的车型。尼桑轩逸在车辆设计和性能上都有着不俗的表现 。该车型注重驾驶体验 ，驾驶起来舒适稳定
，悬挂系统经过优化处理，能够很好地吸收路面震动和噪音 ，使驾驶过程更加平稳安静
。此外，尼桑轩逸的动力表现也很不错
，搭载先进的发动机技术，可以提供充足的动力输出和平顺的加速感受。

尼桑轩逸在动力方面存在起步动力不足的问题 ，整体动力表现一般
，这与其主打舒适性的定位有关 。另外，由于日系车的特性 ，轩逸的车身漆面较薄
，且容易出现车皮薄的情况。

轩逸的油耗表现不错，正常驾驶下百公里7-8升油 ，开空调会稍微高一些
。在高速行驶时
，时速保持在80-100公里，油耗在5-6升左右。 车辆操控性方面表现一般 ，方向盘较轻
，悬架调校偏舒适 。过弯时需要低速通过，不建议高速过弯 ，但日常代步还是不错的选取
。

在舒适性方面，尼桑轩逸经典车型不遗余力。座椅设计紧贴人体工学
，一坐进去便能感受到极致的舒适 。内饰虽整体钣金略显单薄，但大面积采用软质材料和真皮座椅 ，显著提升了车内的豪华感和舒适度
。此外
，前中控台采用的人造革和车内软袋材质，进一步增强了车内的质感。

轩逸的油耗表现不错 ，正常驾驶下百公里7-8升油
，开启空调会稍微高一些，但不开空调且不猛踩油门时 ，油耗在5-6升左右 。在高速行驶时
，每小时80公里-100公里的速度最为省油
。在操控性方面，轩逸表现尚可 ，方向盘轻盈
，但有些虚位。悬架调校偏舒适，过弯时需要减速 ，否则车身倾斜较大 。

重新定义超级混动?日产用90年的造车底气打造高能电驱家轿

〖壹〗 、可谓直击行业各大痛点，深度复盘自身优势
，挖掘最强打法，重新定义混动 ，得到了我们面前强大的超混电驱轩逸
。全能配置加持
，定义全能家轿 强大而全能的混动，超混电驱 轩逸不仅满足于此 ，作为一个家庭专用的轿车
，需要拿出更多的舒适性配置和智能化配置来巩固自己最强的位置。

〖贰〗
、作为东风日产再创业奉上的开局之作，启辰大V DD-i超混动传承高品质硬核基因 ，将持续助力东风日产在新能源市场的向上发展
，开启合资插混新时代 。它的出现，将刷新13万级插混SUV的品质天花板 ，重新定义13万级插混SUV。

〖叁〗、月8日以189-199万元的费用上市的东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动
，就是这样一款车
。

〖肆〗 、上海车展上，东风日产携旗下超混电驱奇骏
、Max-Out概念车、Arizon概念车 、ARIYA艾睿雅
、超混电驱轩逸全系电驱化矩阵亮相 ，全方位展现了技术日产在电驱化领域的实力，领潮电驱时代出行。在汽车行业百年未有之大变局下
，确定企业发展新的定位和方向尤为重要 。