变速箱咯吱响声(变速箱咯吱响声大怎么办)

双离合变速箱咔咔响会不会坏

双离合变速箱在换挡时出现轻微的“咔
”声是正常现象
，对发动机与变速箱无影响，主要因低速档位间转速差大 ，换挡时扭矩波动
。若双离合变速箱在行驶中持续发出异响
，可能意味着变速箱齿轮出现打滑状况，车主应尽快前往维修厂进行专业检查与维护 ，以免问题恶化。

首先
，如果双离合变速箱在换挡过程中发出轻微的“咔”声，这通常是正常现象 ，不会对发动机或变速箱造成损害 。这种声音主要是由于变速箱在低挡位时转速差较大
，换挡过程中扭矩的波动也相对较高所引起的
。但是，如果变速箱在行驶过程中持续发出“咔咔 ”声 ，那么就需要警惕了。

如果您的双离合变速箱仅仅在换挡的环节中发出轻度的咔一声
，那么这个情况是十分正常的，不会对汽车发动机和变速箱产生其他危害 。这种情况发生的关键原因是变速箱在低档位时转速比差异较大 ，换挡过程中扭距的起伏高于其他档位
。

变速箱滋滋响是什么原因?

〖壹〗、【太平洋汽车网】变速箱滋滋响是比较严重的。变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质 、齿轮啮合间隙过大或过小
、齿轮啮合不良引起的 。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声
，此响声通常随着变速器温度的升高而愈加严重
。变速箱滋滋响是比较严重的，建议去检查检修一下。

〖贰〗、汽车变速箱滋滋滋响声的原因及解决方案：！-- 变速器油问题！--变速器油位过低或油质变质可能导致噪音增加 。建议检查油位和油质 ，必要时更换新油
。 齿轮啮合问题！--齿轮啮合间隙不合适（过大或过小）会加重噪音
，随温度升高可能更明显。需检查并调整或更换相关零件 。

〖叁〗 、变速箱滋滋响是一个严重的问题，通常是由多种因素引起的。其中 ，变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良是主要原因之一
。当啮合间隙过大时
，主动齿轮撞击被动齿轮会产生撞击声，随着变速器温度的升高 ，这种响声会愈加严重。因此
，及时去维修店检查并维修是非常重要的 。

〖肆〗 、变速箱发出滋滋声，提示着可能存在的严重问题 ，需及时检查与维修
。变速器异响通常源于油位不足或变质
，齿轮间间隙异常或啮合不良。当齿轮间隙过大，主动齿轮转动时撞击被动齿轮 ，产生撞击声，随着温度升高
，此响声加剧 。此类响声提示齿轮啮合间隙不正常
。

〖伍〗
、变速箱出现滋滋响声是一个需要重视的问题，建议及时进行检查和维修。这种异响通常源于多种可能的原因 ，其中包括变速器油位不足或油质变质、齿轮啮合间隙不当以及齿轮啮合不良等情况 。

〖陆〗 、变速箱出现滋滋响声是一种严重情况
，建议尽快进行检查和维修
。通常，变速器异响的原因可能是由于变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良所引起的。当啮合间隙过大时 ，主动齿轮转动时会撞击被动齿轮
，产生撞击声，这种响声通常随着变速器温度的升高而变得更加严重 。

奥迪Q3在D5时速40至80公里时,变速箱没规律发出吱一声响是怎么回事?

〖壹〗 、首先 ，可能是变速箱内部的摩擦片遭受了严重磨损
，表面变得粗糙不平，导致在换挡过程中产生明显的顿挫感
。其次 ，阀体内部的柱塞如果磨损严重
，也会影响其在阀体内的顺畅运动，从而引发异响。对于这种技术性问题 ，建议您寻求专业的变速箱维修服务，而非直接去4S店或一般的汽车修理厂 。

〖贰〗、发动机异响
，那就是节气门脏污 变速箱异响：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平 ，导致接触时候会顿挫！阀体内部柱塞磨损严重
，导致柱塞在阀体内部运行不畅！这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了。

〖叁〗
、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响
。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。

〖肆〗 、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损
、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高 。

变速箱异响有几种声音现象

〖壹〗、咔哒声：这通常是由于变速器内部齿轮磨损或损坏所引起的
。这种异响通常会在加速或减速时变得更加明显。嗡嗡声：这种异响通常是由轴承损坏所引起的 。如果听到这种声音，建议立即停车检查 ，因为轴承损坏可能会导致更严重的损坏
。咆哮声：这种异响可能是由于变速器油位过低或油压过高所引起的。

〖贰〗 、变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：置于空挡
，发动机启动或者熄火时，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响 。 怠速敲击：置于空挡 ，不加油门，车辆怠速
，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响
。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想，甚至将发动机激励放大 ，导致齿轮发生敲击并辐射噪声。

〖叁〗
、变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置
，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声 。怠速敲击：在空挡位置，不踩油门 ，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声。这是由于离合器减震特性不佳
，甚至放大了发动机激励，导致齿轮敲击并产生噪音
。

〖肆〗、变速箱异响一般有以下几种声音：轴承磨损和损坏。当轴承磨损时 ，间隙增大
，配合精度降低；当轴承损坏时，无法正常工作 ，产生异常响声
，甚至造成变速箱变速元件损坏，导致故障扩大 。所选零件精度过低
。变速元件磨损或更换时 ，如果齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大，也会出现异响。

〖伍〗 、咯咯声：常见于变速箱内部齿轮与轴的磨损或松动 。 嘶嘶声：可能是皮带滑动或轴承问题导致的
。 呼呼声：可能是油液不足导致的
，造成摩擦增大。 哔哔声：可能是离合器的问题，例如离合器片面板磨损
、弹簧变形等 。 咔嚓声：可能是换挡过程中同步器脱落、齿轮磨损等引起的
。