【新款本田雅阁图片,新款本田雅阁多少钱图片】

全新本田雅阁:里外焕新还不够,尺寸直逼奥迪A6L,买吗?

虽然后排中央扶手可以打开，与后备箱相通 ，但是相比4/6分放倒的靠背设计
，与本田雅阁的靠背在灵活性上还是有些欠缺。

内部装饰物本田雅阁也基本延续了近来的车型，采用了兼具实用性和科技感的整体设计布局 。车内中控液晶屏由原来的7英寸升级为8英寸标准 ，内置最新的手机互联系统
。各部门均支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能，进一步提高了驾乘人员的便利性。奥迪A6L全新的设计理念
，让这款车在技术上更加独特 。

现在咱们来算笔账，看看到底是买新雅阁合适 ，还是这辆25万的A6L合适。上图可看出卖家的报价还是很有诚意的
，这样的车况我个人感觉就是车商报26万都正常，而顶配雅阁据客户说 ，新车优惠完24万左右
，加上购置税，保险 ，落地大概在25万出头
。

本田新款雅阁实拍曝光!搭2.0T+10AT,升级按键换挡机构

近日
，海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图，新车近来已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率可达185kW
，匹配10速手自一体变速箱 。此外，新车还提供一台5T涡轮增压发动机 ，最大功率143kW，匹配CVT变速箱
。

海外版的新款雅阁
，中控内饰看着富有科技感，全黑的内饰 ，精细的内饰装配和做工
，要比丰田内饰看着漂亮精致。悬浮式大屏，按键式电子档 ，给人一种全新的感觉
，虽然按键式换挡在操作上并没有任何优势，但给人的感觉是新鲜的 。

空间表现方面 ，新款雅阁保持了本田一贯的优秀空间表现
，同时在前后排还能够找到多处储物格，方便放置随身物品
。后备箱的空间比较规整 ，无论是横向或纵向表现都还不错
，符合中大型轿车的身份。动力部分，新款 雅阁海外版提供了5T+CVT 、0T+10AT以及0L混动三种动力总成 。

外观方面 ，2020款本田雅阁采用了大量的流水线条设计，整体充满了曲线美
，从前脸看，全新的格栅搭配引擎盖弯曲优美的弧线 ，看起来很是赏心悦目
。整体来说
，2020款的雅阁颜值提升了不少，且更为年轻运动化了。

值得惊喜的是 ，近来2020款雅阁已经装上了0T涡轮增压发动机
，相信不久将会在国内与大家见面，有消息称 ，此款0t发动机与思域Type-R上搭载的是同款
，最大输出马力将会达到256匹，传动部分与之匹配的是10AT变速箱 ，综合以上
，全新雅阁在动力以及换挡平顺性方面都有着巨大的提升 。

并且有着很强的科技感
。多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及液晶仪表盘和悬浮式的液晶中控屏幕 ，营造了强烈的科技氛围。新款本田雅阁的动力方面，提供5T发动机+CVT变速箱
、0T发动机+10AT变速箱、0L混动等三种动力 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

盼星星盼月亮,全新本田雅阁终于到来,油混换插混更稳?

就在5月20日的时候，广汽本田旗下中型车全新本田雅阁也是上市了 ，这款车也是大家所期待的
，盼星星盼月亮终于盼到全新本田雅阁上市
。

日系B级家轿终极之战,本田雅阁深度对比丰田亚洲龙谁更强

〖壹〗 、合资品牌也必须顺应市场的变化，根据消费者诉求推出更具诚意的产品。十代雅阁能够受到消费者的喜欢 ，当然是顺应了消费群体年轻化的趋势
，在各方面做出合理化的改变，亚洲龙的推出 ，也是为了满足新时代消费者对中型轿车更高的追求 。

〖贰〗、在外观方面
，亚洲龙和雅阁都算是非常不错的存在
。但整体来看，亚洲龙在同等级车辆中的外观价值显得更高一些。无论是风格
、设计理念还是其他各个方面 ，亚洲龙都可以碾压本田雅阁 。

〖叁〗、我们就来对比一下这两款日系品牌的旗舰轿车
，看看谁更能满足消费者对高品质的追求我们先来看一下中国消费者都很注重的空间方面
。雅阁的轴距达到了2830mm，长宽高分别为4893*1862*1449mm ，是标准的B级车身材。

〖肆〗 、首先两款车，亚洲龙定位比雅阁要高
，亚洲龙是TNGA架构下的丰田旗舰轿车，B+级别车型 ，全系标配10气囊
，主动刹车及RCC自适应巡航系统等配置比较全面 。至于雅阁配置上存在一定减配情况，还有就是雅阁避震有点硬 ，不如亚洲龙舒服
，我建议选亚洲龙
。

〖伍〗
、亚洲龙对比雅阁 合资品牌B级轿车，是综合来看性价比很高的品类 ，相比于A级车
，动力强、空间大 、配置高，驾驶体验更高级 ，满足全家用车无压力
，但购置门槛按近来大家的购买力来说却并不算高，入门车型费用一般不超过20万元 ，特别是相比于豪华品牌，品牌溢价不明显
，基本上属于钱都花在实处。

〖陆〗
、丰田亚洲龙和本田雅阁是国内B级轿车市场的热门车型，从整体产品力表现来看 ，亚洲用B级轿车定位比雅阁更高级
，对于驾驶的舒适度，丰田一直是加分项 。（威廉莎士比亚 ，Northern Exposure（美国电视）
，）对此，选取亚洲龙的消费者比较稳重 ，实用主义者也更多
。

纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场

〖壹〗、全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统
，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱 ，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组
，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升 。

〖贰〗 、易车讯 我们从相关渠道获悉 ，广汽本田全新雅阁有望5月20日上市。作为家族中的第11代车型，全新雅阁内外焕然一新
，并首度加入插电混动车型，给消费者提供了更多的选取
。近来新车已于4月29日开启限量盲订。

〖叁〗
、而在电池部分 ，全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包
，这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力，换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程 ，这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平
，即便在更“卷”的紧凑级插混市场，超过100km的纯电续航也已经很不错了 。

〖肆〗、如今第十一代雅阁正式迎来上市 ，新车涵盖两大动力类型
，共7个版本，其中：e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元 ，锐·T动车型市场指导价198-288万元
。外观方面
，第十一代雅阁延续了第十代雅阁年轻动感的设计语言，运动型轿跑姿态依旧非常醒目。

〖伍〗 、全新雅阁e：PHEV基于第四代i-MMD双电机混动系统 ，0L阿特金森发动机采用直喷供油技术，提高了热效率至41% 。驱动电机和E-CVT双电机变速器均得到优化
，提升了高速行驶性能和再加速能力
。电池包重量减轻51%，体积缩小57% ，容量达到17kWh
，纯电续航里程可达82公里。