【五菱最新款车,五菱车展最新款车有几款】

五菱“首款 ”B级轿车曝光,可载540L物

〖壹〗、月份
，五菱宏光MINI EV的销量再次让所有车企羡慕嫉妒恨，单月销量突破3万辆 ，不仅仅超越特斯拉成为新能源汽车市场销量第一名
，在传统燃油车市场，这一销量也是稳居前五。在过去几个月 ，五菱宏光MINI EV已经凭借着的出色表现成为神车之一 。

〖贰〗 、五菱星光是一款插混轿车
，插混车型这两年的认可度越来越高，已经成为与纯电车型并列的新能源市场主力 ，那么五菱星光的插混系统怎么样呢
。

〖叁〗
、五菱星光的车体尺寸为4835*1860*1515mm
，有同级最长的2800mm轴距，基本已经达到了B级车水准 ，所以称其“超A级家轿
”是实至名归的。对比当下热门混动车型比亚迪秦PLUS DM-i
，秦PLUS的长宽高则为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm ，五菱星光在空间上明显比它大了一整圈 。

五菱终于出轿车了!这才是比亚迪秦最强对手!

看到比亚迪秦卖得这么好，五菱终于在轿车市场动手了
。最近五菱官方发布了一组全新轿车的官图。这款车被命名为五菱星光
，将提供纯电和插混两种动力，在外观设计上也是两种规格 。（纯电版）五菱星光根据动力的不同 ，前脸格栅使用了不同的造型
。

五菱在2023年末上市一款插混中型车——星光
，抢占了秦PLUS DM-i的部分市场，截至1月份已交付20799辆。 我们访谈了一位五菱星光车主 ，他是一位自由职业者
，星光是他名下的第一辆车 。买车的主要目的是为了代步、陪老婆回老家（临沂-济南）
。 他最初想买新问界M7，但由于家里有辆SUV（长安CS75） ，转而看轿车。

另外
，比亚迪秦PLUS DM-i搭载132kW·h的刀片电池，纯电续航里程为120km ，而五菱星光则搭载容量为5kW·h的神炼电池
，纯电续航里程达到了150km，多出了30km ，可以满足更长时间的纯电通勤需求，并且能够降低纯电的频率 。

如果你坚决不想买比亚迪
，那下面三款车型或许就是你比较好的选取了。按照15万内混动轿车细分市场销量排名，位列第三位应该是五菱星光
。秦L DM-i和海豹06DM-i月销各自接近4万台 ，而五菱星光月均6000台左右
，差距还是挺明显的。五菱星光是走经济实用型的路线，B级车的尺寸 ，卖A级车的价钱 。

相信十万级车型是当下众多初入职场的年轻人购车首选
，而在这个级别的车市中，比亚迪秦PLUS先发制人抢先占据了市场地位 ，不过随着五菱星光的上市
，拥有接近B级车轴距与16英寸“大彩电”的它，给予秦PLUS ，甚至整个A级家轿市场不小的压力
。

五菱新车扬光正式上市,续航300km,售价7.18万起

五菱扬光和五菱宏光 、五菱之光最大的不同之处在于动力系统
，新车采用纯电驱动而非燃油驱动，但同时新车的售价区间为18万-38万。这个费用公布后还是让不少人感到惊讶的 ，因为现阶段汽车市场中，和五菱扬光同级的纯电商用车普遍定价超10万
，从费用中就能看到五菱扬光的诚意 。

另外，每充1度电 ，五菱红1号电池就能助力五菱扬光多跑1公里
，0.069元/km同级最省，带来极低的用车成本 ，此外
，“五菱红1号电池 ”在超过4000次充放电循环后，还能维持80%以上寿命 ，也就是说五菱扬光在行驶80万公里还能保持电池健康
，这耐久度和用车成本也是棒棒的
。

日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光迎来正式上市 ，售价18万元-38万元。

续航方面
，五菱扬光配备39千瓦时和49千瓦时两种容量的电池，分别对应230km和300km两个续航版本 。另外 ，五菱扬光的电机功率为60千瓦，最大扭矩220牛·米
，峰值效率可达95%，这样的动力和续航数据远远优于同级的新能源商用车 ，完全能够满足用户一天的运输需求
。

花更少赚更多作为五菱汽车旗下全新一代新能源商用车
，五菱扬光此次共推出了230km
、300km两种续航版本，共三种配置选取 ，售价18万元-38万元。对比市面上其他300km续航的新能源商用车动辄13万元起步的售价
，五菱此番简直良心到家了 。

五菱给了一份测算：如果用户每年行驶4万公里，按照每百公里7L油、8元/L来算 ，油车是0.56元/公里
，而五菱扬光只要7分钱/公里（按照0.5元/度电），保养费上也更便宜 ，即便是新能源货车保险费用更贵
，基本上开五菱扬光5年就可以节约70000元，相当于再买一辆新车的钱
。

到店实拍五菱扬光:“宏光神车”的新分身?而且它用电

带着这种疑问 ，近日我们来到五菱威马4s店，实拍五菱扬光。对
，你没看错，五菱扬光 ，是五菱宏光的新分身之一
，还是纯电的那种 。而为何我叫它“宏光的新分身之一 ”，那是因为 ，这款车是不折不扣的商用车
，只能载货，不能载客。现在 ，我们一起走进五菱扬光
。

能源类型变了
，专业就没用了？很明显，五菱不这样认为 ，于是全新的新能源商用车（微面）-扬光迎来了正式上市
，售18-38万。18万起，和燃油微面的四五万落地比 ，费用可一点都不低，扬光到底凭什么呢？今天社长和大家聊聊 。

年柳州五菱汽车企业集团成立
。同年12月第一辆完全国产化的LZ110P轻型货车下线。后来又相继推出了五菱扬光
，五菱兴旺和五菱荣光等车型 。而国民神车五菱宏光则诞生于2010年，属于家族中相对年轻的车型
。现款五菱宏光的外观保持了该车系一贯硬朗的设计风格 ，不过外观并不是五菱宏光用户的关注点。