最新款Q7销量/2022年q7

回归老款豪横气场,全系7座内饰三块屏,新款奥迪Q7售价68.98万起

《我有车》原创新车报道：2020年5月7日，定位于豪华中大型SUV的中期改款奥迪Q7正式上市 ，3款配置车型的官方指导价698~868万元。新车全系提供了7座车型的45TFSI和55TFSI两种动力版本
，最大功率分别为245马力（180kW）、340马力（250kW），全系匹配8速Tiptronic变速箱 。

来到车内就会明显感受到整个内饰的豪华感
。首先全新Q7采用了最新的家族式内饰设计语言 ，前排三块屏幕的设计非常惹眼，中控台上方贯穿式的空调出风口以及下方连接屏幕一直延伸到最左侧的装饰板
，都让它的整个内饰看上去更加的宽敞，大面积的亮黑色才是为它提供了不错的高级感。

年5月7日 ，全新奥迪Q7正式上市 。该车共推出了3款车型
，官方指导价为698万元～868万元，相比此前公布的预售价（70.00万元～800万元）有所降低。全新奥迪Q7在外观 、内饰
、配置等方面均有大幅度升级 ，下面咱们就一起看看
，全新奥迪Q7各方面的产品力表现如何
。

关于奥迪Q7，我们的推荐车型也是全系丐版 ，官方指导价698万元的“45 TFSI quattro S line运动限量版”。推荐这款丐版的理由很简单
，这也是一台丐版不丐的奥迪，主动刹车、360全景影像 、全景天窗、电加热真皮座椅
、内建原厂导航、双系统手机互联的“三块屏内饰 ”一应俱全 ，已具备一种堪称“享乐级
”的整体配置水准 。

为什么换代后,奥迪Q7的销量反而越来越差

综上所述
，新款奥迪Q7销量下滑的原因是多方面的，包括购车成本的增加 、配置不如竞品以及当前经济环境的不利影响
。这些因素共同作用 ，导致了新款奥迪Q7销量不如预期。

前后车型之间的差异 稳重和霸气一直是旧Q7的标签和主要卖点，但新Q7采用了完全不同的设计风格 。旧模型圆润大气
，新模型笔直锐利
。虽然新中国网球公开赛的规模越来越大，整体感觉还是比较敦实和强烈 ，但是太缺乏霸道的感觉了。此外
，新款Q7在车身尺寸上也有一些折扣 。

车身设计不再延续以往：新款Q7的设计风格不再圆润大气而是变得平直锐利，虽然中网设计得更大了 ，但是新款Q7给人的感觉依然是厚实和粗壮为主
，少了之前老款的霸气感；此外在车身的尺寸设计上，新款Q7反而相较于老款还有一定程度的“缩水” ，对于以大为尊的中国消费者来说
，这个改造确实不够明智
。

年之后的中期改款，全新奥迪Q7进行了大刀阔斧的改变 ，在继承传奇基因的同时
，给新车做了最大幅度的升级。面对竞争日益激烈的大中型SUV细分市场，奥迪喊话别人的高配 ，就是我们的标配，这头猛狮在2019年打了个瞌睡之后
，正在发起重回豪华品牌销冠宝座的反攻 。

改款后奥迪Q7的销量就大不如前了
。其实现款的Q7还是很漂亮的，整体设计风格紧随奥迪家族的流行趋势 ，外观更具有运动感
，很讨年轻消费者的喜爱；奥迪Q7的车身长宽高分别为5069/1968/1716毫米，轴距达到3001毫米 ，整整比同级的宝马X5大了一圈；现款Q7的内饰也是很豪华
，并充满了现代化科技感。

全新奥迪Q7增加48V轻混系统,试图拯救销量

全新奥迪Q7配备了机械quattro全时四驱系统
、自适应空气悬架与渐进式转向系统，以及前瞻的48V轻混系统 ，使其征服全路况倍感从容 。在具备出色驾驶性能的同时
，还搭载了三屏全界面智能交互系统、全新MMI信息娱乐系统以及30余项驾驶辅助系统。

作为一台旗舰车型，自然少不了Audi Exclusive个性化定制服务 、全系标配的30色车内氛围灯以及顶配车型配备有的1920瓦Bang&Olufsen音响 ，都让全新奥迪Q7的内部氛围更加细腻
、更富格调
。至于动力系统
，中期改款的Q7也拿出的诚意。

第一代在推出以后在市场上有着不错的销量表现，而第二代的Q7却反映平淡 。如今全新改款的奥迪Q7凯旋归来 ，新车在外观和内饰方面都有了升级，还换装新的动力总成
，增加了48V的轻混系统
。全新奥迪Q7会先推出3款S-line车型，售价区间为698万-868万元。

其中0T发动机将标配48V轻混系统 ，该系统将有效提高启停系统舒适性
，减少涡轮迟滞，改进加速性能 。所以全新奥迪Q7在百公里加速成绩上也有了明显提升
。其中 ，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为1秒
，极速为231km/h；而55 TFSI车型为9秒和250km/h。

除了这些，自适应空气悬架与渐进式转向系统 ，以及前瞻的48V轻混系统都出现在了全新奥迪Q7身上 。引用一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌的话
，这次中期改款，全新奥迪Q7诠释了懂得敬畏之后的无畏 ，见过顶点之后的起点
。

奥迪Q7换代后销量下滑原因有哪些?

〖壹〗、综上所述
，新款奥迪Q7销量下滑的原因是多方面的，包括购车成本的增加 、配置不如竞品以及当前经济环境的不利影响。这些因素共同作用 ，导致了新款奥迪Q7销量不如预期 。

〖贰〗
、早期的Q7依靠其雄伟的外形、四轮驱动 、自适应空气悬架和MMI多媒体交互系统
。因此，早期的Q7在中国非常受欢迎。更换后车型的变化降低了其霸气
，这也是更换后销量直接下降的原因 。 初级Q7 作为奥迪的第一辆SUV，奥迪Q7直到2006年才进入国内销售 ，而当时奔驰M级和隔壁的宝马X5已经升级为第二代。

〖叁〗
、奥迪的品牌号召力和受众本来就不如奔驰和宝马
，再加上新款奥迪Q7设计审美的 ”老旧化“，其销量的下降也就不足为奇了
。

〖肆〗、而这一次 ，奥迪下了狠心
，中期改款的Q7把能换的都换了，该升级的都升级了 ，外观比起现款也霸气了很多
，给消费者带来的感觉更像是换代车型。虽然“进步”十分明显，但面对刚刚换代的奔驰GLE和“口碑爆棚
”的宝马X5 ，想要挽救第二代Q7的颓势
，奥迪想必还有很长的路要走 。

〖伍〗 、在中大型豪华SUV市场，奥迪Q7曾经风光无限 ，2006年该车引进国内时售价高达150万，买单的富商巨贾络绎不绝
。然而在第二代奥迪Q7面世之后
，却遭遇了销量的滑铁卢。经过一番痛定思痛，5月7日 ，奥迪带来了第二代奥迪Q7的中期改款车型
，并且称之为ALL NEW Audi Q7，售价698-868万元 。

全新奥迪Q7:后旗舰时代的自我修养

〖壹〗、时值quattro技术诞生40周年的2020年 ，第二代奥迪Q7的中期改款车型正式上市
。虽说是中期改款
，但全新奥迪Q7的变化堪比换代。大刀阔斧 相比老款Q7，全新奥迪Q7的大灯
、尾灯、保险杠 、中网都做出了很大的变化 。全新奥迪Q家族设计语言的加持 ，八边形中网设计搭配竖向进气格栅
，再现“罗马立柱式”的经典造型
。