【新款揽胜极光,新款揽胜极光值得买吗】

新款揽胜极光怎么混动?

 ”以下是我个人的见解：新款揽胜极光混动：6月1日 ，全新揽胜极光开启预售
，售39万元起，将于下半年上市 。

在动力参数方面 ，车子使用插电式混合动力
，搭载了5T 200马力 L3 插电式混动发动机，最大功率227kW ，最大扭矩540N·m，匹配8挡手自一体变速箱
，比较高车速206km/h，官方百公里加速时间7秒
。

近日捷豹路虎（Jaguar Land Rover）刚刚发布了全新5T插电式混合动力系统 ，该系统将率先搭载在路虎极光以及发现运动车型上。后期还将路虎匹配在品牌旗下SUV车型上 。据悉
，该款发动机将提供三种驾驶模式，在默认的混合动力模式下发动机将与电动机协调工作
。EV模式将采用纯电形式进行驱动。

动力方面 ，燃油版依旧是带48V轻混的0T汽油或柴油发动机
，与之匹配的是采埃孚9AT变速器，四驱系统自然也少不了 。至于新增的P300e插电式混动版 ，该车将搭载一台5T三缸机
，外加P2布局的电驱单元，系统综合最大功率309马力 ，0-100km/h加速时间为4秒。

新路虎揽胜极光油耗怎么样?

〖壹〗 、揽胜极光配备了一台0T涡轮增压发动机
，在高速行驶时，其油耗大致保持在10个左右
。但在市区行驶时 ，由于道路拥堵
、频繁起步和停车等因素，油耗可能会上升至12-13个油。作为一款SUV
，揽胜极光的车身自重较大，这也在一定程度上影响了其油耗表现 。

〖贰〗、值得注意的是 ，尽管全新一代路虎揽胜极光的耗油量较低
，但其性能表现依然强劲
。无论是加速性能还是爬坡能力，都能满足驾驶者的需求。这种低油耗与高性能的结合 ，使得全新一代路虎揽胜极光在同级别车型中具有较高的竞争力 。

〖叁〗 、关于路虎新揽胜极光的油耗分析：根据工业和信息化部的官方数据
，揽胜极光的综合油耗范围在2-9L/100km之间
。但实际油耗会因车主的驾驶行为和路况有所不同，大约会有10%左右的上下波动。具体到不同场景：在市区驾驶 ，由于频繁的停车和启动
，平均油耗可能会在8-9L/100km 。

〖肆〗
、新路虎揽胜极光油耗表现良好，平均每百公里约10个单位：外观方面 ，新车采用了路虎最新的家族式设计
，并融入了星脉的设计元素，前脸更加简约扁平
。全新的矩阵式LED头灯使得整车更加灵动 ，尾灯也进行了全新设计。

新款揽胜极光评测怎么样?

新路虎揽胜极光评测：外观方面，路虎揽胜极光展现出硬朗的风格
，越野性能强大，同时又兼具时尚动感 。相比之前的路虎车型 ，这款车更加时尚
，整体设计更加精致，更符合年轻消费者的审美
。内饰方面 ，路虎揽胜极光表现出色。座椅舒适性极佳
，乘坐起来柔软舒适 。

高级感做得很好。动力配置0t48V，配合自动启停
。可以说自动启停配合48v后 ，动力流动大幅提高
，发动机介入轻微。0T不费劲捡起极光，官方8秒的成绩也说明了问题（其实我觉得真正的实测成绩可能在7秒以上） 。

新路虎抓住极光的评价：这辆车从外面看起来还很坚固
。这也是路虎的风格。越野性很强 ，这辆车还很时尚和动感 。这也是路虎的新突破
。虽然之前的路虎车型都是越野型的
，外观也很棱角，不时尚 ，但是这辆车的路虎揽胜极光看起来比以前的路虎车更时尚。

中型SUV空间大，车身重
，高速行驶有厚重感，基于这些特性 ，经常跑长途的车友
，有不少人喜欢开中型SUV，那么揽胜极光PHEV 2022款 极光L P300e 性能版车型 ，作为一款中型SUV
，车子的品质表现如何？我们一块儿来测评看看 。


”有以下相关内容介绍：奇瑞路虎揽胜极光测评：揽胜极光被誉为最漂亮的紧凑型SUV，饱满的前脸与动画元素设计机器人尾灯首尾呼应 ，整个车身由硬朗笔直的线条勾勒
，错综复杂的整体车身线条又层次感分明；前部的运动下围板与尾部的扰流板更是把跨界诠释的淋漓尽致
。

理由一：高颜值外观 碾压对手 上代揽胜极光的内饰，除了可以升降的旋钮换挡机构之外 ，并没有夺人眼球的亮点
，平庸的内饰和惊艳的外观，形成了巨大反差。新车的内饰相比于现款要更加豪华 ，双触摸屏的设计令人印象深刻 。此外，多功能方向盘换为触摸式设计
，仪表盘也变为全液晶形式，比之前更酷
。

揽胜新极光48V轻混详解

新款揽胜极光48V轻混车型全面解析：近期 ，备受瞩目的揽胜家族新星——新款揽胜极光48V轻混车型以全新的面貌亮相
，彰显了揽胜品牌的卓越设计和创新实力。外观焕新，新款极光配备了极具辨识度的蜂窝状进气格栅 ，搭配流线型的狭长LED大灯
，塑造出更加凌厉、动感的前脸造型 。

这款SUV将搭载0T轻混英杰力发动机，配有48V轻混系统 ，最大功率183千瓦
，峰值扭矩365牛米。传动系统方面，匹配9速自动变速箱
。

在2019款极光中 ，两种主要的动力系统——48v轻混和插电混动
，各有其独特的特性和优势。轻混动力系统是基于传统的燃油发动机设计，额外配备了48伏电池系统 。它通过电机辅助发动机工作 ，主要在车辆启动时提供额外的加速力，特别是在起步阶段
。

这款车搭载的是48V的轻混动力
，排量为0T，它所具备的动力数值为183千瓦（249匹）+365牛米。这款车的动力表现较为良好 ，它所具备的适时四驱系统能够支撑这款车在城市路段中行驶和户外轻越野
，它的扭矩数值较为不错，能够为这款车带来不错的扭矩分配 ，行驶时的操控感受较为良好 。

上车后
，将车钥匙插入点火开关，轻按启动按钮将车辆启动 ，检查仪表盘上的电池图标是否显示
，行驶过程中车辆会自动选取最佳动力模式
。手动控制可以通过选取电动模式或混合模式，停车时需要手动关闭车辆。

在性能方面 ，2020新款路虎揽胜极光搭载了0T汽油发动机
，搭配48V轻混系统，搭配智能的9速手自一体变速箱 ，保证了驾驶者的动力需求，同时兼顾了燃油经济性 。总的来说
，2020新款的路虎揽胜极光在外观设计 、科技配置和动力性能上都进行了显著的提升，展现出更高级别的运动时尚感和智能化驾驶体验
。