达芬奇变速箱/达芬奇变速不变调

为什么日系车偏爱CVT变速箱?

因为cvt变速箱的体积小，重量轻 ，所以使用cvt变速箱的汽车一般是比较省油的
，日系车是比较追求燃油经济性的 。并且日系车大部分都比较便宜，cvt变速箱的制造成本也是比较低的 ，所以大部分日系车都喜欢使用cvt变速箱
。

日系车偏爱Cvt变速箱，原因在于追求燃油经济性、可靠性与稳定性。Cvt变速箱拥有较低的维修保养成本和优秀的耐用性
，有助于降低整车制造成本 。在结构上，Cvt变速箱简化至仅有两个锥轮和一个钢片链条 ，实现变速变扭
，且换挡平顺，几乎无顿挫感。使用Cvt变速箱能显著提高汽车的燃油经济性
。

日系车普遍喜欢cvt变速箱的原因主要有三点。首先 ，cvt变速箱具有较高的燃油经济性
，符合日系车追求节能环保的理念 。其次，cvt变速箱的维修保养成本相对较低 ，且具有较高的可靠性和耐用性
，这与日系车注重实用性和稳定性的特点相契合
。最后，cvt变速箱的内部结构相对简单 ，使得整车的制造成本得以降低。

因此
，日系车选取cvt变速箱，既满足了燃油经济性的需求 ，又保持了较低的制造成本和可靠性 。

因为日系车追求燃油经济性，可靠性
，稳定性，cvt变速箱是符合日系车的追求的
。cvt变速箱的维修保养成本比较低 ，并且可靠性耐用性是非常好的。cvt变速箱的成本比较低
，使用这种变速箱还可以降低整车的制造成本 。cvt变速箱是一款比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是非常简单的
。

为何有人说达芬奇是未来穿越者,究竟有何证据?

〖壹〗 、为什么说达芬奇是未来穿越者？因为他搞出了很多超前的东西 ，特别是他手稿里面的东西
，和当时的状态相比是格格不入的，人们无法解释 ，只能说他是未来穿越者了。达芬奇是意大利文艺复兴三杰之一
，也是整个欧洲文艺复兴时期最完美的代表 。

〖贰〗
、达芬奇穿越的说法由何而来：- 说法由来：人们太过于震惊于达芬奇的全能才华和卓越成就，认为他的许多发现和研究与几百年后的现代科学不谋而合 ，因此产生了达芬奇可能是穿越者的猜测
。

〖叁〗、综述达芬奇之所以会被人们称为未来的穿越者
，主要是因为他的画作中存在着太多未来时代中的元素。而且达芬奇的画作中存在着很多神秘的地方 。而这些神秘的地方只能在将来才能够做出合理的解释，所以人才会把达芬奇称为未来的穿越者。

〖肆〗 、纵观达芬奇的一生 ，他所涉及的领域包括素描、绘画
、建筑、工程 、解剖学
、地质学等，被称为古生物学、植物学和建筑学之父
。从他的一些发明及理念和手稿发现
，他拥有和现代人相当的知识，而且发明出一些并不属于当时的东西 ，所以称为未来穿越者。

〖伍〗 、天文
、地理领域 最早否定“地球中心说”
，认为月亮本身不发光，只是反射太阳的光辉；最早开始物体之间的摩擦学理论研究 ，了现惯性原理；预示物质的原子原理
，严格确定了力矩概念 。地质水利领域 他推断出地壳运动，指出地球上洪水的痕迹是海陆变迁的证明 ，计算出地球的直径为7000余英里
。

〖陆〗、前十神秘迹象证明达芬奇是穿越者 达芬奇成功的发现了血液的功能
，并且还认为血液起着新陈代谢的作用，是不断循环的。他还成功的画出了子宫内的胎儿图 。达芬奇有一个关于人体比例的作品《维特鲁威人》 ，这是按照维特鲁威的描述来绘画成功的
，他在代表 宇宙 秩序的方和圆中放入了一个人体
。

为什么CVT无级变速那么顺滑,却只有日系品牌喜欢用?

CVT变速箱最突出的优点就是相对来说比较平顺，动力输出连贯。同时体积小 ，重量轻，成本低
，较为省油，但是缺点也很明显 ，CVT变速箱的核心就是钢带
，钢带的摩擦力上限决定了CVT变速箱可承受的最大扭矩较低，同时在试驾驾驶的过程中 ，由于无极变速的原因
，较为缺乏驾驶乐趣 。

原因很简单，CVT的特性 ，对于欧洲和美国来说
，并不是那么合适
。欧洲多山路 、弯路，所以那边的司机非常注重车的运动性 ，CVT虽然平顺
，但缺少换挡的感觉，开起来平淡如水 ，想要运动感，双离合和液力自动变速箱都能给你
，又想激情又想省油，那还可以选取手动挡。

要说到汽车上最重要的配件 ，懂车的人可能会直接说出汽车的三大件
，底盘，变速箱以及发动机 。

无级变速器的优点有两个方面：首先 ，它比AT更省油
。CVT接受链条和钢带接受摩擦通知动力
，因为CVT没有档位，也没有实用档位 ，可以让发动机一直保持在最佳转速范围。所以CVT在油耗方面有一些缺点
，比如AT和双巨山都有机齿轮，省油
、平顺、无波动 。

 、“平顺性 ”的代名词。另外 ，与传统的有级变速箱相比
，理论上零件更少，结构更简单 ，所以制造成本更低
。为什么那么多厂家喜欢双离合而不喜欢CVT？既然CVT有这么多好处，为什么只有日本人喜欢用？为什么厂家不喜欢德系
、美系、自主品牌？这一方面和CVT的缺点有关
，另一方面也和这些厂商的行业地位有关。

日系车偏爱cvt是有原因的 。cvt变速箱重量轻，结构简单 ，动力输出平稳
，省油省心明显
。无级变速器优点正好符合日本车的理念。我们知道日系车很注重品质和燃油经济性，选取cvt是合理的 。正是因为cvt变速箱更加省油省心 ，所以现在越来越多的车企开始使用cvt变速箱
，比如美国车，韩国车 ，还有我们自己的品牌车
。

cvt无级变速是什么意思?

〖壹〗 、汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission
，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单 ，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性
，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多 。

〖贰〗
、Cvt意味着无级变速器
。CVT与普通自动变速器的区别在于省去了复杂繁琐的齿轮组合传动 ，只使用两套皮带轮进行传动。Cvt可以通过改变主动轮与从动轮传动带的接触半径来改变速度，其设计理念非常巧妙 。

〖叁〗、Cvt是汽车变速器的一种
，可以防止车辆在行驶过程中传动比的断档，从而保证车辆的经济性和动力性 ，同时降低车辆的排放和成本
。已经成为很多汽车企业常用的汽车传动方式。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】CVT是无级变速属于自动挡
，cvt无级变速顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱 ，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程
，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。

达芬奇的发明有那些?

〖壹〗
、达芬奇发明了以下东西：自驱式汽车 他设计的木制汽车由传动轮的交互弹簧驱动 ，这是世界上第一个自行驱动的汽车。旋转浮桥 达芬奇总是痴迷于迅速逃跑
。达芬奇认为自己的旋转浮桥在战争中比较好用。轻而坚固的材料安装上绳索轮组成的旋转系统后
，士兵爬上去随即就能跑掉 。

〖贰〗、自驱式汽车：达芬奇设计的木制汽车采用交互弹簧驱动传动轮，这被认为是世界上首个自行驱动的汽车
。旋转浮桥：达芬奇设想了一种轻巧而坚固的浮桥 ，安装有绳索轮组成的旋转系统
，可在战争中迅速转移。有翼滑翔机：达芬奇对飞行机器充满憧憬，设计过几个配备襟翼的滑翔机 。

〖叁〗 、机枪
、坦克、潜水艇 、双层船壳战舰
、起重机、纺车 、机床
、冲床、自行车等：这些都是达芬奇的发明 ，虽然部分发明由于时代限制未能实际制造出来，但它们的创意和设计在当时是革命性的
。 数学和水利工程：在数学领域
，达芬奇对几何学有深入的研究，并在水利工程方面提出了许多有见地的理论。