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北京地铁八通线列车是SFM01,SFMO2还是SFX01,SFX02?

近来，北京地铁八通线正在使用的列车车型为SFM01 ，SFM02
，SFM07这三种车型。

北京地铁2号线的车辆使用

历史上，北京地铁2号线曾使用过多种车型 ，全部由长春客车制造厂生产，包括DKDKDKDK16A型号
，以及经过大修厂改造的DK16AG和DK19型号 。北京大修厂也曾为2号线提供过BD11型号的列车
。北京地铁2号线，简称“2号线 ” ，是由北京地铁运营公司负责运营的一条线路。

号线近来使用的车辆是DKZ16型电力驱动车组
，这种车组由长春轨道客车股份有限公司和北京地铁车辆装备公司共同生产 。DKZ16型车辆支持CBTC控制系统，并于2007年11月10日开始投入运营。在短短一年内 ，它逐步取代了2号线上的其他旧车型
，实现了2号线对CBTC控制系统的全面应用，从而提升了线路的运营效率
。

相较于其他车型 ，DKZ16和1号线的SFM04是北京地铁中唯一的布面客车座椅选取
，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。然而，过去2号线曾使用过长春客车制造厂生产的多种车型 ，包括DKDKDKDK16A以及经过大修厂改造的DK16AG和DK19 。而北京大修厂也曾为2号线贡献过BD11车型
。

号线现役50抽DKZ16型电力动车组
，由长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆装备公司生产。DKZ16支持CBTC控制系统，于2007年11月10日首次运营 ，并在一年内替换了2号线的其它老车型，以便使2号线全面使用CBTC控制系统
，提高线路运营效率 。

月10日下午16时许，北京地铁2号线新型空调列车试运行
。新车为六辆编组 ，最大载客能力为1820人
，比近来运营中的车辆多容纳400人左右，并装有空调和应急通风系统 ，同时噪音降低10分贝。

京港4号线是什么编组

SFM05型 。通过查询相关资料显示
，京港4号线车辆采用北京地铁SFM05型电动车编组车型，由南车四方机车车辆股份有限公司生产 ，全车为无涂装不锈钢车身
，属B型车
。

北京地铁4号线运营的列车型号为SFM05，这款车型由南车四方车辆厂生产 ，于2009年投入运营。列车采用无涂装不锈钢车身
，属于标准B型车，每列车由6节编组 ，总定员可达1408人 。供电方式采用直流750V第三轨，设计比较高运行速度为80公里每小时
。

京港地铁四号线是一条重要的城市轨道交通线路
，全长共计493千米，分为两个区间段：安河桥北至公益西桥区间217千米 ，以及公益西桥至新宫的276千米。线路采用双线设计
，轨距为1，435毫米 ，电气化系统采用750V第三轨供电方式 。

每抽列车6卡编组
，总定员1408人。列车采用直流750V第三轨供电，设计比较高速度100km/h
。至2011年9月 ，4号线和大兴线共有该型车辆73列（438辆）
，已下订单 、正在制造的有13列（78辆）。 列车的车体和车窗形状有浓厚的港铁特色 。车门采用外挂门设计，是北京地铁中的首例
。