起亚对开门车型/起亚对开门是什么车

艾尼氪新车数到7,柯迪亚克不惧跑赛道

〖壹〗、从这些谍照看
，艾尼氪7将在很大程度上还原概念车Seven的设计，不过像无B柱对开门这样过于前卫的元素还是被常规设计所取代了
。如同SEVEN ，艾尼氪7在车头很有可能会采用一条细长的LED灯带
，尾灯则沿着行李厢门的边缘布置，而它的低风阻轮毂用在这辆尺寸庞大的车型上明显偏小。

2020年比较好的电动汽车

〖壹〗 、宝马iX3是一款紧凑型豪华SUV ，2020年上市 。搭载一台最大功率210kW
，最大扭矩400N·m的电动机，官方续航里程为460km
。配备丰富的驾驶辅助系统和互联网功能 ，提供便捷的用车体验。第五名：特斯拉Model Y 特斯拉Model Y是一款中型SUV
，2020年首次亮相 。

〖贰〗
、捷豹此前一直是汽车技术创新的先锋，如今的捷豹纯电动汽车I-Pace也是如此
。I-Pace采用双电机四驱驱动技术 ，最大功率达到400马力
，0-100km/h加速时间仅需5秒。90kWh的动力电池为它提供470公里的续航里程，同样支持100kW快充 。这款车不仅外观漂亮、内饰精致 、空间宽敞 ，而且行驶平稳操控灵活
。

〖叁〗
、新能源电动车比亚迪汉是不错的选取。比亚迪汉于2020年7月12日上市，共4款车型
，其中3款纯电动，1款插电式混合动力 。比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车 ，纯电版和混动版在外观细节上差异会有点明显
，有一个共同点就是都有气场
。

〖肆〗、威马EX5是威马汽车的首款量产车，累计销量超6万辆 ，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家 、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业
，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企 。

〖伍〗
、小鹏汽车P7 定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计 ，和很多新能源车型一样
，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围
。最长续航里程达到706km ，国内近来的顶尖水准
，车主反馈实测可以达到600多公里。

日韩纯电suv

近日，部分媒体透露相关消息 ，起亚旗下最新的紧凑型SUV车型——起亚EV5或许将会于今年8月份在国内正式开启预售，并最快有望于今年11月正式上市发售 。近来
，该车型在韩国市场上的售价区间或为5000万-5700万韩元，约合人民币28万-32万元 ，售价不菲
。

网上车市通过梳理后发现
，今年日韩系至少推出6款新能源车型，其中菲斯塔纯电动现已上市 ，补贴后售价区间为138-188万。同时起亚K3纯电动 、广汽丰田C-HR EV
、一汽丰田奕泽E擎以及雷克萨斯UX 300e将于上半年正式上市
，长安马自达中国特供的纯电动小型SUV将于下半年上市 。

首先是三菱的首款纯电SUV，这款新车计划于2025年上半年正式亮相 ，并预计在当年夏季上市
。这款纯电SUV是基于雷诺Symbioz概念车开发的
，采用了雷诺-日产联盟开发的模块化平台CMF-B架构。它的推出标志着三菱在电动车领域的重要迈进，也是对传统汽车技术的一次革新 。

哪吒V 2022款 潮 400 Pro39万元 ● 哪吒V Pro中规中矩 几何E年轻时尚 作为10万元以内的代步小型SUV ，哪吒V和几何E的车身尺寸都比较小巧
，在造型上也都偏向精致和时尚
。

车身尺寸方面，ARIYA艾睿雅长宽高分别为4603/1900/1654mm ，轴距为2775mm，定位紧凑型SUV。得益于纯电平台打造新能源车型
，虽然轴距为2775mm，但实际乘坐空间要优于同级燃油车空间 。

联合引擎|6款新车杀到,起亚能靠他们重回巅峰吗?

〖壹〗、同时 ，起亚公布了2030年重回45万辆的销量目标
，而且EV销量要占40%，达到18万辆的水平
。这个目标看似并不夸张 ，但借鉴2022年4万辆的销量来说
，相当于要在未来的8年（包含2023年）内要以每年超过26%的销量增长。这么看来，起亚对这6款新车确实有相当信心 。

起亚换标成定局?新车标还是“KIA ”,字体值得比亚迪借鉴

〖壹〗 、起亚换标成定局？新车标还是“KIA
” ，字体值得比亚迪借鉴 车标是一个汽车品牌的文化符号
，有些汽车品牌采用的是图形车标，当然也有不少品牌直接选用字母的车标 ，比如起亚汽车就是很典型的例子
，kia三个大写字母组合在一起就形成了很经典的车标。

〖贰〗、之后更换的车标更是随心所欲，几乎完全没有KIA的元素在里面 ，如果不是被告知这是起亚，估计都没人能从车标中认出来
。到了1994年之后
，起亚的车标才开始有了固定样式，外面用一个椭圆形围着中间的KIA三个字母 ，看上去还是比较有感觉的。

〖叁〗
、首先
，比亚迪作为一个中国品牌，其车标的批评在一定程度上受到了国内市场竞争和民族品牌自豪感的影响 。由于BYD的名称在汉语中具有负面含义 ，这使得它在国内市场受到更多的质疑和挑战
。与此同时
，起亚作为外国品牌，其车标“KIA”在国内市场的知名度和讨论度较低 ，因此批评声音不如比亚迪那么显著。

〖肆〗、近日
，起亚汽车公司总裁朴汉宇在接受韩国媒体采访时就透露，起亚将在2020年发布全新车标 ，且新车标最快会在10月份出现在新车之上 。关于起亚的新车标
，实际上在去年12月之前就已经在韩国相关知识产权网站上提交了申请
。

〖伍〗 、两年之后，起亚又换了一次车标 ，新车标去掉了之前的立体感，由暗红色的椭圆边框和“KIA ”字母组成。10年之后的2012年
，也许是觉得暗红色太过压抑，起亚决定将车标的色调改浅 ，并一直沿用至今 。红色的椭圆边框围住“KIA
”字母
，也就是大家如今看到比较多的起亚车标的样子
。

描摹未来,起亚开启全面电动化时代丨战略

〖壹〗
、年，将成为起亚新的起点 ，不仅开启向电动化品牌全面转型
，并制定了中长期电动化蓝图。起亚中国新能源战略发布会现场，起亚全球CEO宋虎声表示：“我们制定了‘可持续发展的移动出行解决方案供应商’企业愿景 ，并以面向未来的“Plan S”战略为基础
，确立了‘向电动化全面转型’的核心 。

〖贰〗、起亚坚定立足中国市场，开启电动化时代新征程 Electric eel.中文现场直击起亚中国新能源战略发布会 “在中国汽车市场的成功是起亚全球战略的核心要素 ” ，这是在起亚全球CEO宋虎声在其中国新能源战略发布会上所说
。

〖叁〗 、年3月20日
，起亚中国新能源战略发布会精彩开幕。活动现场，起亚不仅发布了中国市场的EV中长期战略蓝图 ，还带来了EV5概念车
、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT三款车型 。

〖肆〗、一直以来，中国都是起亚全球战略最为重要的市场之一
，中国的电动化时代已经正式到来。为顺应时代发展，起亚汇聚全球优势资源强势赋能中国市场 ，开启向电动化品牌全面转型
。

〖伍〗 、日前
，起亚汽车发布了中国新能源战略。这是起亚汽车近年首次全方面地以战略性的态度，展现起亚汽车未来将如何在中国车市进行新能源
、电动化、智能化的转变 。其战略之全面 、准备之充分 ，说这是一场革新的战略发布会
，也不为过
。

〖陆〗
、本次起亚中国新能源战略发布会的核心，就是宣布起亚品牌正式开启了电动化时代。从重磅车型的发布 ，到新的技术、新的服务理念
，无一不透露着起亚在延续全球燃油车时代辉煌的同时，力争再次成为全球电动车市场的领头羊品牌 。