【客车型号dh,中型客车型号】

机油dh和ch区别

DH和CH是两种不同的机油等级标识，其中DH代表“DieselHeavyDuty
” ，即柴油重型
，而CH代表“CommercialHeavyDuty”，即商用重型
。DH机油是专门为柴油发动机设计的 ，而CH机油则适用于柴油和汽油发动机。

DH级别的机油性能符合SAE粘度级别30
，在15℃时的密度为0.885 kg/L，40℃时的动力粘度为90 mm/s ，100℃时的动力粘度为9 mm/s
，粘度指数为100，闪点（克利夫兰闭口杯法）为204℃ ，倾点为-18℃ 。

发动机润滑条件不良：发动机发生抱瓦
，多数情况下是机油的润滑不好导致，现在的卡车发动机工作条件比较恶劣 ，容易出现发动机热负荷大
、高温等情况
。如果不能按照使用规定选用合适等级的机油或者使用假冒劣质机油，不能为轴瓦提供良好的润滑
，就会出现轴瓦异常磨损，长时间运行最终导致抱瓦故障的出现。

柴油机油级别CH的区分主要依据SAE润滑油粘度分类和柴油机油质量等级划分两个方面 。SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W 、10W
、15W、20W 、25W ，符号W代表冬季
，W前的数字越小，其低温粘度越小 ，低温流动性越好
，适用的最低气温越低
。

zk6708d2和zk6708dh有哪些不同点?

他们两个最主要的区别就是第1个带有遥控功能，第2个外观上面更加的好看一点 ，但是它基本上是手动功能的。

关于DF4D机车的问题

东风4D型机车在早期运用过程中
，发现了部分问题，主要集中在机车部分
、电气部分和柴油机部分 。为了提升机车运行质量 ，对设计方面和工艺方面进行了积极的改进
。改进的重点在于机车走行部和柴油机活塞等方面。

一般来说
，DF4D与DF4C这两种机车，一个用于客运 ，一个用于货运 。一般来说 ，DF4D型机车
，外部的造型上顶部与灯罩呈圆弧形，DF4C型机车的顶部与灯罩为方形 ，这两种机车的外形上
，一个呈流线形，一个呈正方形
。

DF4D型机车途中常见故障应急处理方法 第一条：运行中DLS故障的检查处理 现象：柴油机突然停机 ，差示压力红灯不亮
，燃油压力正常；再次启机时，柴油机只转不爆发。检查：排除极限装置作用原因 。DLS线圈有无明显烧损、底座螺丝是否松动。再次启动柴油机时 ，观察DLS芯杆是否动作
。

DF4D3000系
，1998年下线，作为准高速客运机车 ，因其红白涂装上的花纹
，被形象地称为“花老虎 ”。尽管大部分人都习惯于称其为DF4DK，但正确的称呼可能需要区分 ，或者直接称为DF4DZ以避免混淆 。DF4D7000系，2000年生产的货运机车
，设计速度为100km/h，因其绿色和黄色的涂装 ，被昵称为“绿虎
”
。

DF4D型机车
，专为干线客运设计，其比较高运行时速可达145公里/小时。而DF4DJ型机车则专注于干线提速货运 ，比较高速度同样为145公里/小时 。DF4DF型机车同样用于干线客运
，但其比较高速度有所降低，为120公里/小时
。