红岩变速箱参数(红岩变速箱有同步器吗)

红岩金刚自卸车几个挡

我开红岩霸王
，金刚和它一样，都是8个前进档一个半档 ，和一个倒档。分高低速
，高速和低速都是4个档 。

假设行驶18公里，其中7公里为土路 ，车辆可以使用5挡行驶
，而10公里的公路则需要使用8挡，剩余1公里的工地土路可能需要使用1挡、2挡或3挡
。对于重车来说 ，装载14吨皮货和46吨以上的土方时
，油耗大约为100元左右。运费方面，每次运输的费用大约为210元左右 。

当然是12档的好了 ，12档的车重载比9档的车上坡轻松多了
，并且还省油
。我有一个朋友他的车是290马力红岩金刚9档变速箱的车，重载之后上一个比较陡的坡就很难上去 ，别人同样的车是12档变速箱，很轻松的就上去了。

变速箱档位数：9个 额定载重：16吨 对比分析 由于红岩金刚只有自卸车一款
，红岩特霸和红岩杰狮有自卸车和牵引车两款，因此我们仅将红岩金刚自卸车与红岩特霸和红岩杰狮的自卸车进行比较 。在马力方面 ，红岩杰狮340马力的自卸车领先
，其次是红岩金刚的290马力，最后是红岩特霸的266马力
。

同样不足8吨!红岩杰狮2020对比重汽豪沃TX7牵引车谁更“轻”

〖壹〗 、在红岩杰狮2020的线上直播发布会中 ，主持人为卡友购车过程中横向比较各款牵引车
，提供了一个可供借鉴的衡量标准——轻量化。下面，我们以今年中国重汽新推出的豪沃TX7牵引车（下称“豪沃TX7 ”）为参照 ，看看同样是轻量化车型
，在横向对比之下，哪款车更适合您 。

〖贰〗
、其中 ，上汽红岩杰狮M500搅拌车为8×4驱动
，配备杰狮M500平顶驾驶室，长、宽 、高为10150mm×2025mm×3995mm ，整备质量为13960kg，外观独特；该车搭载C9-320发动机
，最大马力320马力，满足国五排放；与之匹配的是9JSD150T-B变速箱和HY300S后桥
。

红岩金刚自卸车用的是什么底盘和后桥

底盘型号为CQ3314HTG426 ，搭载红岩大扭矩后桥
，具体为HY300M桥，配备双级减速 ，铸钢结构且承载力达到16吨
，是为新金刚自卸车设计，轴距为1800+4200+1350mm。此车型提供7米8至8米5的车身长度 ，动力强劲
，为前四后八自卸车，最大扭矩可达1250nm 。

红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁 ，865/317/8+8mm
，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥，是近来国内最坚固
、耐用的工程车车桥 ，被称为中国第一车桥。国内工地上的黄色自卸车，就是红岩金刚自卸车
。

变速箱方面采用的是法士特的12挡箱；后桥采用红岩整体式铸钢桥
，速比可选8/7/72，可满足多种工况需求；前桥采用锻压工字梁 ，轴荷达9T。

红岩金刚的金刚是指该车型采用的是红岩厂的金刚地盘 。该底盘是国内重卡厂家中唯一采用8+8及865x317mm高强度合金材料车架
。其适合各种工地及中短途运输。红岩新大康的新大康是指该车型采用的驾驶室是红岩的新大康驾驶室
，该类车型适合中长途运输 。

车辆型号：CQ3254TMG384
。车辆名称：自卸汽车。品牌：红岩牌 。长 （mm）：8275，8450 ，8625
，8650
。宽 （mm）：2500。高 （mm）：3510，3169 。燃料种类：柴油
。排放依据标准：GB3847-2005 ，GB17691-2005。转向形式：方向盘 。货厢长（mm）：5400
，5800，5850 ，6200。货厢宽（mm）：2300
。

费用大概是30到40万之间！买牵引车和挂车现在主要问题集中在于国家政策的倾向
，时下购买重型牵引车楼主要全面考虑：车辆自重牵引能力驾乘舒适性燃油性价比等等，在国内近来有几家可供楼主考虑陕汽德龙奥龙重汽斯太尔川汽红岩北汽福田欧曼以上企业均有310～330马力段发动机。

红岩金刚工程车的新款配置

〖壹〗、变速箱方面也有小变动 ，此前采用290马力潍柴WP10发动机所配用的变速箱型号为9JS119，而此款金刚则采用了9JS135的变速箱
，承受扭矩更大，此台金刚应该是采用的340马力Cursor 9发动机 ，输出扭矩为1300牛米 。柠檬黄的车身颜色俨然已经成为金刚的代表色之一
，空滤进气管道比起以前的金刚有所增大
。

〖贰〗 、车辆型号：CQ3254TMG384。车辆名称：自卸汽车 。品牌：红岩牌
。长 （mm）：8275，8450 ，8625
，8650。宽 （mm）：2500 。高 （mm）：3510，3169
。燃料种类：柴油。排放依据标准：GB3847-2005 ，GB17691-2005 。转向形式：方向盘
。货厢长（mm）：5400
，5800，5850 ，6200。货厢宽（mm）：2300 。

〖叁〗
、变速箱方面采用的是法士特的12挡箱；后桥采用红岩整体式铸钢桥
，速比可选8/7/72，可满足多种工况需求；前桥采用锻压工字梁 ，轴荷达9T。

〖肆〗、红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁，865/317/8+8mm
，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥，是近来国内最坚固 、耐用的工程车车桥 ，被称为中国第一车桥
。国内工地上的黄色自卸车
，就是红岩金刚自卸车。