【变速箱花齿,变速箱齿轮老化】

变速箱怠速齿轮应该有声音吗

〖壹〗 、变速箱怠速齿轮应该有声音。变速箱的齿细声也是一个在怠速状态下出现的声音，在变速箱空挡位置出现 ，很有节奏的哒哒声
，只要是挂上档就会消失，踩下离合也是会消失的 。变速器齿轮经常在高转速
、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作
。

〖贰〗 、自动挡汽车检查变速箱齿轮好坏的方法为：在汽车发动的时候注意听有噪音或者是离合器部件打滑的声音 ，即为变速箱齿轮损坏。汽车的变速箱齿轮一般是不易损坏的
，但是由于齿轮长时间的磨损或者是驾驶员操作不当的因素很有可能会导致汽车的变速箱齿轮出现损坏现象 。

〖叁〗
、异响和噪音：在车子怠速或高负荷行驶过程中，您可能会听到变速器发出异响或很大的噪音
。此外 ，在挂换挡时
，也可能会出现无节奏、沉闷的响声。这些症状都表明变速箱可能存在打齿轮的问题，建议及时进行检查和维修 。

〖肆〗 、变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置 ，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声
。怠速敲击：在空挡位置，不踩油门
，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励 ，导致齿轮敲击并产生噪音 。

〖伍〗
、变速箱在松开油门时出现噪音
，通常与齿轮间的间隙有关。当怠速运转时，齿轮间的相对运动可能导致敲击声
。加油时 ，由于扭矩的传递
，这种噪音会被掩盖。而当踩下离合器时，变速箱的输入轴停止转动 ，因此噪音消失 。噪音问题也有可能源自离合器系统
。

〖陆〗、另外
，当汽车处于怠速状态或者负载较大时，可能会听到变速器发出异常的声响 ，包括异响甚至巨响。换挡时
，可能会伴随着有节奏的沉闷响声，这通常是齿轮间问题的信号 。这些问题的出现通常与变速箱打齿轮有关 ，它直接影响汽车的顺畅运行
。因此，一旦发现上述症状
，应立即检查齿轮的运行状况，以防止进一步的损害。

手动变速箱调档的原因有?

〖壹〗 、它的原因由于齿轮磨损形成锥形 ，啮合时产生轴向力
，加之工作过程振抖、转速变化，迫使啮合齿轮沿变速器轴向脱开 。具体表现为：变速器齿轮或齿套磨损过量 ，沿齿长方向磨成锥形；拨叉轴凹槽及定位球磨损
，以及定位弹簧过软或折断，使自锁装置失效
。

〖贰〗
、第一是离合器故障 ，即离合器机械故障
，不能正常分离，造成进挡打齿；其二是操作原因 ，也就是离合器使用不当
，所谓使用不当，即在离合器没有完全分离的情况下就进挡 ，导致打齿。捷途x70一共搭载两款变速箱，一款是5速手动变速箱
，另一款是8速手自一体变速箱 。

〖叁〗、调档是排挡杆止锁片坏了，拉杆不到位
。所以说你需要打开变速箱 ，几档挂不上你就换几档的齿轮
，基本上这样的情况属于结合套的问题，再具体点就是结合套上的卡环坏了。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合 ，因此传动效率高
，结构简单 。但传动比不能过大，挡数不能过多。②三轴式变速箱
。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内 。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合
。

汽车变速箱具有这样几个功用：1改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；2在发动机旋转方向不变情况下 ，使汽车能倒退行驶；3利用空挡
，中断动力传递，以发动机能够起动 、怠速 ，并便于变速器换档或进行动力输出。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副
，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作
。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下 ，要求驱动力和车速在很大范围内变化 。

自动变速器在汽车中的核心作用不容忽视
，它通过精密的结构确保驾驶的便捷
。 这个复杂的系统主要由液力变矩器
、行星齿轮机构、离合器 、制动器
、油泵、滤清器 、管道
、控制阀体和速度调压器等多个部件构成，每个部分都有其独特的功能 ，协同工作以实现自动换挡。

更为关键的是
，变速箱使车辆能够在不改变发动机旋转方向的前提下实现倒车，增加了驾驶的灵活性 。变速箱的种类主要分为手动和自动两种
。手动变速箱 ，由齿轮和轴构成
，通过精细的齿轮组合来实现变速变矩，需要驾驶员操作离合器和换挡杆来控制。