欧蓝德变速箱响/欧蓝德变速箱响怎么回事

三棱欧蓝德跑高速前轴承噪音大,低速又没声音是怎么回事呢?

〖壹〗
、积碳会造成汽油燃烧不充分
，使发动机会出现抖动的问题
。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率 ，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减
，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担 。

〖贰〗、车身异响 车身异响是最为常见的 ，一般是因为车身刚度不够
，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形 ，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦
，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大 ，在一定程度上这和汽车的造型有关
。

〖叁〗 、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时
，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响
。

〖肆〗
、轻微响声 ，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小
，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化 ，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。 在诊断汽车异响时
，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰 ，以免影响判断的准确性 。

欧蓝德是否变速箱问题

〖壹〗 、据部分购买了三菱欧蓝德的车主反映欧蓝德变速箱有问题
，变速箱难挂挡，挂挡无反应等现象存在 ，三菱欧蓝德车身较高
，风阻系数大
。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43 ，影响了车辆的加速性能
，且油耗也会相应增加。欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感 ，用料比较廉价 。

〖贰〗
、总的来说，欧蓝德的变速箱问题并非普遍
，而是个别情况
。作为车主，我们需要掌握汽车维护知识 ，及时维护关键部件
，如变速箱油，以确保车辆的良好运行。同时 ，注意驾驶习惯
，以延长变速箱的使用寿命 。

〖叁〗、综合来看，欧蓝德的CVT变速箱故障率相对较高 ，主要与这款变速箱在承受大扭矩输出时的性能限制有关。车主在使用过程中
，可能会频繁遇到换挡不流畅 、动力响应延迟等问题，不仅影响驾驶舒适度 ，也可能增加维修成本和时间
。因此
，在考虑购买欧蓝德时，对于变速箱的性能表现和维护成本 ，消费者应给予足够的关注。

汽车(欧蓝德CVT)在1600转异响,高于或低于转速都不响?

〖壹〗
、固定转速异响大部分都是共振引起的，建议您检查一下发动机和变速箱的固定支架
，看有没有松动，橡胶有没有老化 。这些都没有问题的话 ，建议您检查一下变速箱油
，根据油的状态来确定是否为变速箱内的故障
。

〖贰〗、CVT发动机在2500转时表现最为适中，此转速下 ，发动机运转平稳
，燃油燃烧充分，动力输出稳定 ，油耗较低。超过3000转则被视为高转速
，此时发动机工作强度增大，长期处于高转速状态会导致磨损增加 ，影响发动机寿命 。转速对于发动机性能的影响至关重要
。

〖叁〗 、通过我使用专用的ODB测试软件进行实际测试
，CVT的低温保护过程分为两个阶段：第一阶段是变速箱保护阶段，当环境温度低于0℃ ，发动机水温低于40℃时，由于油温过低
，为了防止变速箱受损，档位会被限制在2-3档（模拟） ，汽车以40km/时的速度行驶
，此时发动机转速已达到2000转。