新款大捷龙/新款大捷龙油耗

MPV界的“黑武士
”,2+2+3七座布局,配3.6升V6动力+四驱系统!

大捷龙（国内对于Pacifica）是克莱斯勒旗下品牌 ，在华销售的唯一一款MPV车型。虽然它在北美地区与丰田塞纳 、本田奥德赛并成为MPV的“三驾马车”
，但在国内它的日子远比不上别克GL8那么风光，甚至时不时还要被一票日系MPV欺负 。

乘坐空间方面 ，巡领者提供了2+2+3的座椅布局
，第二排为两个独立座椅，而得益于超过3米的轴距 ，巡领者第三排空间表现也相当不错，尤其是第二排空间全面超越Q7等车型
。并且前后双天窗的配置
，也进一步提升了乘坐舒适度。

受限于车门的设计，7座的布局采用2+3+2的设计 ，第三排乘客上下车不是特别的方便 。不过这样的布局在载满5人时
，后备箱会获得更大的空间，传统的MPV可是做不到的
。宋MAX DM配备5TI发动机（配合6速双离合变速箱） ，与电动机和电池组成混动系统。

空间方面
，新款飞行员的长宽高分别为4991/1996/1793mm，轴距为2819mm；仅从参数上看 ，几乎比汉兰达大了一圈 。并且
，海外版本除了2+2+3的七座布局以外，还有2+3+3的八座布局可选。因此 ，它的内部空间还是比较充沛的
。

动力方面
，新款大捷龙搭载的是一台6升V6发动机，最大功率287马力 ，最大扭矩为355牛米，匹配9速自动变速箱
，并配备四驱系统。此外，新款大捷龙将会继续提供插电混动版车型 。据悉 ，新车将于今年年底交付美国市场
，未来何时能引进国内，这点还是很值得期待的
。

L大排量自吸发动机固然很香 ，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题
，可以选取PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了 。

搭V6发动机,9AT配四驱,新款大捷龙“开箱
”解读

〖壹〗
、新款大捷龙 ，或者我们还是叫他在美国老家的名字：“Pacifica”
，这次改款确实给人带来不小的惊喜，甚至克莱斯勒有足够的底气来宣称：“这是同类型车型中最先进的AWD四驱系统 ，新款大捷龙也是近来在美国销售的唯一同时提供AWD四驱系统和Stow n Go便捷收折座椅的MPV车型
。

〖贰〗、动力系统上
，无论是燃油版，还是混动版 ，它们都是以一台6L自吸V6发动机为核心基础的，而在镜头中的AWD四驱型号上
，291Ps/355N·m的动力参数比进口中规车型高了+12Ps/+10N·m，9AT的存在或让它在低挡位切换时显得更平顺 ，并保持起步的积极性。

〖叁〗 、在动力系统方面改款大捷龙提供了两套系统
，其中普通燃油版采用的是一台6升自吸V6发动机，其最大功率为287马力 ，峰值扭矩355牛米
，与之匹配的是一台9AT变速箱 。

〖肆〗
、进口大捷龙与国产版本在多个关键方面呈现出区别
。首先，进口大捷龙搭载的是克莱斯勒出品的6升V6自然吸气发动机 ，功率达到205kw
，扭矩则为345Nm。这款强劲的发动机匹配的是9AT变速箱 。然而，对于国产大捷龙的发动机参数 ，资料并未详尽提及
。

〖伍〗、从大捷龙进口的6升v6自然吸气发动机
，最大功率205kw，最大扭矩345Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分 ，最大功率转速为6400转/分 。配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体
，匹配9at变速箱。进口大捷龙前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架
。

大捷龙混动国六如何

大捷龙混动国六 ，一款环保与豪华并存的卓越座驾
，展现出卓越的性能和设计特点。它严格遵守国六排放标准，环保性能出众 ，展现出对绿色出行的承诺 。车内搭载了领先的全感应智能座舱
，全方位豪华体验触手可及，让每一次出行都如置身于顶级驾驶舱中
。

大捷龙混动版是一款符合国六排放标准的车型。从2018年开始 ，所有新车都必须达到国六标准才能上路 。下面是一些关于大捷龙混动版的介绍： 大捷龙混动版是一款全新的MPV车型
，拥有超越同级的全感应智慧座舱，提供全维度的奢适享受 、全明星动力操控和全领域的安全实力
。

大捷龙混动国六版 ，一款符合国六排放标准！--的MPV车型
，所有2018年之后生产的车辆都需达到这一标准。它以其MPV领域的开创者身份，展现了卓越的全感应智慧座舱 ，超越同级的奢适享受！--，全明星动力操控
，以及全方位的安全保障 。

但在舒适性方面，大捷龙混动版还有提升空间 ，这也是购车者需要考虑的一个重要因素
。此外
，维修保养的高费用问题，可能需要定期去4S店进行 ，这增加了使用成本。总的来说
，大捷龙混动版凭借其省油和强劲的性能具有竞争力，但消费者在购买时 ，必须权衡其较高的维修保养费用和舒适性方面的短板 。

大界龙混动版是国六汽车
，是一款比较满意的车型
。全新PHEV版的大捷龙内置了16kWh的高压电池组，并在原有6L发动机的基础上进行了升级 ，可以提供68km的纯电动续航里程
，能够在短期内完全不用汽油。此外，家用220V电5小时即可充满 。动力配置方面 ，提升到306马力，最大综合续航能力为950km。

这款车型虽然卖的不多
，但绝对是大名鼎鼎的MPV车型，这款车型就是克莱斯勒的大捷龙
。上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产 ，但是最新款的克莱斯勒大捷龙6升插电混动版的
，已经做出升级并且满足国六的排放标准。换句话说，也就是克莱斯勒大捷龙可以继续征战国内市场 。

国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙

〖壹〗、新款大捷龙依旧采用现有动力总成 ，提供6L V6自吸发动机和6L V6 PHEV插电混动两个版本
，其中6L V6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米 ，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱
，并可选装四驱系统
。

〖贰〗
、这款车型虽然卖的不多，但绝对是大名鼎鼎的MPV车型 ，这款车型就是克莱斯勒的大捷龙。上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产
，但是最新款的克莱斯勒大捷龙6升插电混动版的，已经做出升级并且满足国六的排放标准 。换句话说 ，也就是克莱斯勒大捷龙可以继续征战国内市场
。

〖叁〗、克莱斯勒大捷龙插电混动车型的燃油效率相当出色，其百公里油耗大约在6个单位左右。相比于依赖传统自吸发动机的车型
，这款车型在油耗方面展现出了显著的优势 。

〖肆〗 、克莱斯勒大捷龙是汽车领域一款久负盛名的车型，其品牌历史长达30年
。自1983年首次推出 ，大捷龙便成为市场上首批现代MPV车型
，开创了MPV市场的新篇章。期间，大捷龙系列车型共诞生了78项MPV设计和配置 ，荣获260余项世界大奖
，奠定了其在MPV细分市场中的领先地位 。

〖伍〗
、克莱斯勒大捷龙所装备的是一款排量达3升的V6发动机，在三款MPV车型中排量最大 ，动力表现强劲
。从性能数据上看
，这款发动机的最大功率为128kw，虽然在功率上与夏朗和大霸王相比稍逊一筹 ，但其最大扭距达到了278N.m
，明显优于其它两款车型。

〖陆〗、一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大，要求MPV省油就像既想马儿跑得快 ，还想马儿吃得少，这看起来很苛刻
，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到 。其混合动力系统凝结了 FCA 集团的顶尖混动科技，由支持阿特金森循环的6L Pentastar V6 Hybrid 发动机+SI-EVT 构成。